豐田品控世界級的,有口皆碑,省油耐操毛病少是傳統(tǒng)優(yōu)勢。但你要說一臺卡羅拉開的很舒服,動力很強勁(混卡初段勉強算),那你還是省省吧…當(dāng)然,卡羅拉的自吸動力輸出肯定是比55舒適自然的,因為55動力輸出的調(diào)教特性的確讓人有點尷尬也有點失望。小排量 渦輪的初衷也是讓汽車更省油的同時獲得還不錯的動力響應(yīng)??上Я耍业拇箝L安,既不省油,響應(yīng)遲滯又很明顯。然而底盤的舒適性真的還是比較高,NVH同比同價位國產(chǎn)車和一部分合資車還是有優(yōu)勢的,從“不省油,底盤舒適,車厚重而比較安靜”這幾個特性看起來,這是跟著福特學(xué)壞了吧。