依照相關媒體的報道，針對皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）近年來叫好不叫座的尷尬表現，未來一汽豐田將導入全新車型——亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以取代皇冠。對此，一汽豐田企劃部高級總監(jiān)楊春霞在近期舉辦的皇冠媒體品鑒會上回應稱，皇冠車型對于一汽豐田來說意義非同尋常，它背后蘊涵著豐田品牌以及消費者對于低調、內斂以及高品質的情感訴求。作為一汽豐田的旗艦車型，皇冠所承載的戰(zhàn)略意義更無需多加贅述。對于這樣一款重要車型，股東雙方在制定其未來規(guī)劃上必然有慎重的考量。她表示，目前，公司并未收到有關皇冠退市的任何消息，而且可以肯定的是，預計將于明年上市的亞洲龍在產品定位上和皇冠并不存在沖突，屆時，皇冠依舊在售。--以上是轉摘鳳凰網的新聞段落，會不會引進15代，楊春霞女士沒有明確表達(當然也不可能此時表達)，但字里行間透露著引進的可能。

估計一豐會引入十五代皇冠，銷量不好那是十四代，皇冠多年積攢的口碑不是說丟就丟的，豐田金字招牌不可能讓一美版豐田（Avalon）接盤。豐田TNGA新架構下鋪設新的流水線成本控制不是問題，至于Avalon應該會給廣豐國產，定位或略低于皇冠。如果說銳志的撤出是正確的策略，皇冠的撤出注定豐田全系自降身價全盤皆輸！因為這是一個品牌的主心骨、一個品牌的精神象征。

據說亞洲龍國產后，皇冠將采用進口的方式進入國內以滿足一小撮資深情懷黨和不差錢的品質黨的需求。我就是其中之一，拭目以待吧

感覺是不可能了，除非一汽豐田愿意為了皇冠單獨保留一條前置后驅生產線。根據4S店工作人員的說法：沒有正式通知停產，但是內部一直在這么說。

皇冠本來就是日本市場的車型，基本不會做得太寬，而且皇冠銷量好不好，和車寬沒太大關系，賣得最好的12代皇冠車寬還沒1米8

為啥不加寬呢。這車加寬到1860肯定不是現在這樣?，F在人講究個心理平衡花30來萬買個車跟10萬的一樣寬，誰心里也不得勁！你們肯定會說實際一點不窄，說皇冠的十個有九個說窄，到沒有說別的毛病的！我也特別喜歡皇冠可以這個車寬是非常糾結的。