掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處于半聯(lián)動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯(lián)動的時候，檔位又高，車子抖動厲害，比較類似于上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴重，即踩剎車更狠，離合接近或超過半聯(lián)動，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養(yǎng)成好習(xí)慣。但當車速降到一定速度后，離合必須要及時跟上，否則，離合慢了，會出現(xiàn)抖動，甚至熄火。我朋友剛學(xué)會駕駛時，和你是一樣的，都是踩離合不及時、不到位，總是抖動、熄火。當然，當車速很慢時，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩(wěn)，既無抖動，又無熄火。順便說一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時，減速換擋也有相同之處。

不是車停住不動的時候抖，是剛要停還沒完全停的時候會抖，就像手動擋踩剎車沒踩離合要停下來的時候那樣，有點要熄火的感覺。