考慮家人,還有二胎問(wèn)題的話,IS和Q50L以及進(jìn)口版TLX你全都不用考慮了,皇冠和國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版可以參考下。國(guó)產(chǎn)目前什么信息都沒(méi)透露,問(wèn)過(guò)4S,那邊比我知道的還少!至少我見(jiàn)過(guò)后排的照片,論空間和配置比原版改進(jìn)太多了,至少把我們對(duì)于后排吐槽的地方都優(yōu)化了,中扶手,門(mén)板儲(chǔ)物,后排空間和坐墊長(zhǎng)度這些。另外從后門(mén)上的配置來(lái)看,加長(zhǎng)版有點(diǎn)奔著行政方向去的意思,比較莫名其妙,但是說(shuō)白了卻很符合國(guó)人選車用車的口味和需求。所以這樣一來(lái)后排的實(shí)用性就和皇冠相差不遠(yuǎn)了。反正考慮到家庭的,你一定要先從舒適性出發(fā),我們?cè)娴膬?yōu)勢(shì)是舒適性和操控性可以并存,單前排體驗(yàn)來(lái)講,就拼皇冠最拿手的舒適性和隔音,皇冠是絲毫不占優(yōu)勢(shì)的,很多人不愿意承認(rèn)而已??墒呛笈啪筒恍辛耍笈艈?wèn)題并不在媒體所謂的什么膝部空間,問(wèn)題出在腳掌可活動(dòng)的范圍太小,小腿總是近乎垂直的,一走長(zhǎng)途就很累,感覺(jué)我們的前排座位下包太低了,腳尖無(wú)法侵占到前排座椅下方,自由度很低。于是扯到加長(zhǎng)版,這個(gè)缺點(diǎn)肯定是能解決了,但是國(guó)產(chǎn)的工藝能做到什么程度?我們是拿進(jìn)口的整車工藝和設(shè)計(jì)對(duì)比的國(guó)產(chǎn)皇冠,在舒適性和隔音方面打了平手,國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)在空間上或許能和皇冠打平手了,工藝和設(shè)計(jì)上能不能保持這就不好說(shuō)了。是不是覺(jué)得皇冠有點(diǎn)無(wú)敵了?用國(guó)產(chǎn)還是做過(guò)簡(jiǎn)配的基礎(chǔ)居然跟進(jìn)口版TLX打了平手。那么我們多扯一下操控方面,皇冠的操控,說(shuō)真一句很含糊。車身窄,本來(lái)是基于靈活操控去刻意這么設(shè)計(jì)的,結(jié)果實(shí)際變道轉(zhuǎn)向的時(shí)候,明顯感覺(jué)到車身長(zhǎng)得累贅,變道動(dòng)作拖泥帶水,懸掛也有種美系的開(kāi)大船的感覺(jué),所以皇冠的本質(zhì)基因還是一部行政房車,扯什么操控完全是那些后驅(qū)粉的無(wú)腦信仰而已。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版操控肯定是不如我們的,能保留我們?cè)娑嗌俨恢?,但也不是所謂的換殼思鉑睿能隨便比比的,畢竟已知AHA懸掛系統(tǒng)和PAWS國(guó)產(chǎn)也有,不過(guò)應(yīng)該不會(huì)標(biāo)配,剩下的還要看加長(zhǎng)的調(diào)校,如果是北美團(tuán)隊(duì)的人過(guò)來(lái)調(diào)的,那還是很慶幸的,如果是廣本這邊調(diào)的,那可就真是換殼思鉑睿了!反正我的意見(jiàn)吧,如果你不急,還是建議你等等,到時(shí)候都試駕下,選最適合自己的。如果用車剛需,那你還是先選皇冠吧,再提供個(gè)備選,就是320LI