冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

確實是，剛提車那幾天我打右轉燈準備變道有個小車提速上來差點碰到，遠處的車還可以看到，特別是當其它車，車頭靠近B柱時盲區(qū)較大

變線一般都是一條一條變吧？能看到右邊這條，如果后面車特別快，那不變，除非特別遠。如果車慢，打了轉向對方兩秒沒反應，我就變了。我這人沒距離感，反正很多時候看不到后車前保險杠，具體距離有多遠我也不知道，就變了。至于倒車和側方停車，目前都是從左往右。結合倒車影像和右鏡子，看看車D柱和墻或者柱子的距離，實在感覺不行就往出開再倒進去。精英就這點不好。我覺得往右拐沒信心。車高看不到地面近的東西，而且A柱挺擋視線，比我哥的老?？怂箵醵嗔恕?/div>

一般我們在調整左側的后視鏡，就要以地平線為基準。先調整好后視鏡的水平線，“天”、“地”各占1/2，也就是中線的位置；之后就要調整后視鏡的左右視線，將車身占據鏡面范圍調整到1/4左右（如下圖所示）。而實際上，“天空”與“車身”所占據的空間要略微縮小一些，這是為什么呢？因為是要為了能夠增大路面情況的可視角度，當然，這也不是要標準化，按自己的個人情況而定。調好左側的，那么第二步就要調節(jié)右側的后視鏡右側的后視鏡調節(jié)就沒那么簡單了，右側的區(qū)域可是關系到駕駛員可視角度的問題，所以要多注意些了。與左側不同的是，右后視鏡要減少天空占據的可視空間。一般也是先按地平線為基準線，天空占據1/4的空間，地面要占據3/4的空間。而車身所需要的空間倒是與左側一樣，要占據1/4的空間。只不過有時候，你在倒車側方停車的情況下，由于右側可視角度有限，最好得重新調節(jié)下后視鏡，雖然會覺得麻煩，但是都是為了避免意外的發(fā)生，駕車當然要以安全為主了。左右側后視鏡都調好了，那第三步就是調車內的后視鏡了對于駕駛艙內的后視鏡調節(jié)，相對來說就會比較簡單多了。只要保證一個原則即可，那就是能夠從后視鏡透過后窗，完全地看清楚車后的情況就好了。另外至于上下的空間分配，一般都是天地各占1/2左右就行了。

這個好像沒咋注意過，不過后視鏡也是可以換的吧?？梢陨先f能的淘寶上去搜搜換一個。不過質量應該沒廠家的好。