沒有啊，入秋了不用空調(diào)了不會抖了。一般十萬公里會抖吧，十六萬公里動力會衰減。整備要花錢....不整備就只能湊合開。日系一般這樣水準(zhǔn)吧。不像韓系五六萬就開始拉缸了所以抖動變大。我第一臺車97夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三缸開了二十一萬公里。因?yàn)榭v梁不行換的車。

我去年車家里三臺車我換著開，19凌派我也開兩萬了。長途愛開凌派能省很多油錢，車坐姿高視線好，胎肩厚比家里別的車舒適一點(diǎn)點(diǎn)

1.8已經(jīng)沒有了庫存車到現(xiàn)在都快一年車了不能要了1.0發(fā)動機(jī)加速聲音大但是空間同級別無敵個人建議自己試駕一下動力方面1.0只能說夠用我個人覺得家用沒問題特別喜歡它的空間

樓主可以看看論壇真實(shí)車主發(fā)出的口碑。每款車都各自有他的優(yōu)缺點(diǎn)。還是建議樓主親身試駕，體驗(yàn)下駕駛感受，然后根據(jù)自己喜好選擇。

我覺得你要是對這車有想法的話,這車具體怎么樣,其實(shí)你可以考慮先去試駕體驗(yàn)一下的,自己親身感受一下看看對這車是否滿意,然后參考一下車主發(fā)的使用感受或口碑介紹了解一下這車.

三缸機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，同時更少的機(jī)械摩擦和最佳單缸容積，以及三缸機(jī)固有進(jìn)排氣特性——沒有四缸機(jī)固有的排氣干擾，使得三缸機(jī)相比同排量四缸發(fā)動機(jī)擁有更小的渦輪遲滯與更好的低轉(zhuǎn)速扭矩。但是，從另一方面來看，四缸機(jī)已經(jīng)是能保證動力連續(xù)輸出的最低缸數(shù)要求了。但三缸機(jī)出來了，比四缸少了一缸，卻又要做到同等的動力，所以三缸機(jī)普遍都會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，噪音也會非常大。無論是福特的車子，還是寶馬的車子，三缸機(jī)這個劣勢都是存在的，所以這是消費(fèi)者不太敢選擇三缸機(jī)車型的最大原因。除此以外，則是因?yàn)槿讬C(jī)的動力。如今市面上三缸發(fā)動機(jī)的排量普遍都在1.0-1.5L，排量已經(jīng)很小了，還少了一個氣缸，自然而然動力上就要弱上許多。而且當(dāng)年的老夏利三缸機(jī)的動力已經(jīng)讓消費(fèi)者不敢再對三缸機(jī)有任何遐想，雖說如今的車多采用的是渦輪增壓及缸內(nèi)直噴三缸機(jī)，動力性能已有很大的改善，但畢竟人們根深蒂固的想法一時之間還是很難被打破的。