你是不是裝了原廠導(dǎo)航，是導(dǎo)航啟動的聲音吧。晚上倒車影像有波紋很正常，原車的穩(wěn)定，但像素錯點勁。四缸的掛D踩剎車也抖。

聲音震動都還好，沒覺得有什么異常，大家論壇里說的好多，我的車子都沒碰到。可能我人品大爆發(fā)吧......

再補充一下不開AC吹風(fēng)也會傳來嘶嘶的聲音而且發(fā)現(xiàn)不知道從哪傳來的噠噠聲像是什么東西輕微碰撞但是檢查了一遍都沒發(fā)現(xiàn)

我就一個問題，40-60的時候顛簸感傳到車內(nèi)、方向盤，檔把，駕駛位能明顯感覺，過了100又好點，有沒有跟我一樣的，就像底盤不整一樣

就是受不了車門右邊異響很煩人那種還有小尾翼兩邊脫漆其他什么問題都沒發(fā)現(xiàn)油耗還算低吧坐滿跑市區(qū)也是6.7個高速的話比較低5.2希望對廣大車友有幫助

1、我的1.3T痛快版，沒有出現(xiàn)你說的這個問題，但是一般不點火，只要通電屏幕就會啟動，不知道是不是你說的同一個問題；2、這個問題我沒遇到，我覺得和我開過的其他汽車比較剎車力度沒什么異常；3、不知道套個女士絲襪行不行，不過這東西掉發(fā)動機艙的話，一般會直接落地上（發(fā)動機艙不裝護甲的話），所以沒太在意；4、安吉星定位的問題，可以通過每次使用車載導(dǎo)航來解決，這也是論壇一個朋友提供的解決方案，親測有效；5、四缸發(fā)動機，點火之后，看發(fā)動機艙也很抖。其實三缸抖動主要是低頻抖動不好解決，目前高頻抖動基本都抑制了，低頻抖動就是論壇大家反饋的某些情況下車門有聲音或者前面板有聲音，很多時候是裝配不到位，或者有些東西沒有固定導(dǎo)致的。根據(jù)我這段時間的經(jīng)驗這個想徹底解決只能所有東西都固定，或者將東西放后面，遠離發(fā)動機就好了；6、空調(diào)開啟的時候有這個聲音正常，因為我開我的前一臺polo也遇到過；7、所有AT自動變速箱都會有抖動，雙離合好一些，這個屬于正常，當然你可以通過手動換擋，提前減檔來解決；8、和第7個問題差不多是一樣的，拖檔的話就會有抖動，降檔提高轉(zhuǎn)速就沒事了；9、自動擋的汽車停車D擋都有抖動，又比這個還明顯的，停車的時候最好是開啟?；蛘咄频絅檔，不建議一直放D檔；10、我一般倒車的時候不太看顯示器，也可能有過我沒注意到；11、掛倒檔第一要剎好車，否則可能掛的根本就不是倒檔，很可能是N檔；說實話，這臺車的倒檔N檔提示不明顯，有的車停車的時候，顯示屏?xí)鎏崾灸壳笆荘檔，倒檔，N檔；另外當車輛沒有停穩(wěn)的時候，倒檔可能會掛不進去，懷疑應(yīng)該是變速箱保護程序；12、別在渦輪啟動轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)長時間運行，城市道路盡量手動換擋。其實通用設(shè)置這個轉(zhuǎn)速啟動渦輪真的挺***的，因為這個是大家日常會經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速，很多論壇里的朋友速度30，油耗很高，就是因為發(fā)動機基本工作在1700轉(zhuǎn)上下，渦輪不斷停下又啟動，所以很費油；13、科魯澤這款車的發(fā)動機真的很棒，但是因為采用了很多新技術(shù)，所以真的需要好好了解一下，特別是大家所說的溫度表升高又下降的問題，停車之后風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動的問題等等，其實這些都是通用這款發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)在起作用是很先進的東西；這些官方對發(fā)動機的介紹里面說了很多，可以看看官方介紹或者網(wǎng)上關(guān)于這款發(fā)動機的介紹。以上，希望對你有幫助

補充幾點：1、轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右時（應(yīng)該是渦輪剛介入階段）車輛抖動明顯，座椅，方向盤，踏板都抖；2、踏板位置漏風(fēng)，應(yīng)該是轉(zhuǎn)型管柱那么沒有密封好；3、啟停好煩，特別是要停車時還關(guān)閉下，掛P檔熄火還得點火一次，無形中消耗了電瓶、點火線圈的壽命；4、車門高度調(diào)節(jié)的與鎖扣不準，導(dǎo)致開門是車門會下垂。