從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風(fēng)機還是轉(zhuǎn)動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

一般來說，如果汽車的空調(diào)不制冷，制冷效果比較差等，基本都是幾個方面的因素導(dǎo)致的，一個最直接的因素就是空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯要及時的進行更換，一般半年左右更換一次吧，還有一個空調(diào)管路要及時的進行清洗，大約1~2年要進行一次完整的空調(diào)清洗，最后一個就是壓縮機的問題，壓縮機如果損壞了，那空調(diào)基本就會出現(xiàn)無法制冷等情況。

我剛提的車，600公里了，空調(diào)明顯比不過別的車，開最大只能說車內(nèi)不很熱。正如我所想，4二子說沒毛病，正常。還有時速100--110一加油，發(fā)動機艙就吱吱響，不加油不響。還有只要安全帶方向稍偏，就卸不下來。自動駐車在小坡上總失效?？傊?二子都說正常沒毛病。我懶得計較，瞎開吧。

一般來說，汽車空調(diào)不制冷基本上就5個原因，缺少冷媒、空調(diào)翻版損壞，冷凝器過臟，空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。冷媒這個東西，它是一個消耗品，雖然壓縮機是密封的，但是念頭就了也不免會飛掉冷媒，少了制冷劑，自然就不會涼快了。再就是空調(diào)翻板損壞，其實這個故障比較少見，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。一般所有出風(fēng)都不出風(fēng)時，可能就得懷疑這個位置。至于冷凝器過臟，也是空調(diào)不制冷常見原因，如果去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當(dāng)過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。至于空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，空調(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣，自己是搞不定的，需要找比較專業(yè)的修理廠修理。皮帶老化過松也是不冷的一個原因，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。汽車空調(diào)不制冷原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細(xì)小的不容檢查原因，排除上面這5點，基本都不會有問題了。通過上面的內(nèi)容分析，你的緊緊是感覺溫度不夠，所以建議還是先去檢查冷媒是不是少了，然后再檢查一下冷凝器吧。

車主如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空調(diào)不制冷，而身邊沒有專業(yè)的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調(diào)的高、低壓管即可判斷空調(diào)出現(xiàn)的故障。在檢查之前，車主需要將空調(diào)開至最大風(fēng)量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是否運轉(zhuǎn)正常，其中有一個部件停止運轉(zhuǎn)，車主需要找到空調(diào)的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有制冷劑噴出但空調(diào)的各個接口處有油漏出，這種情況就較為嚴(yán)重，車主需要前往專業(yè)維修店修理?？照{(diào)的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調(diào)高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調(diào)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線路、閥門位置和蒸發(fā)器是否堵塞，調(diào)整一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現(xiàn)問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒注入過多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調(diào)的壓縮機損壞，更換后才能正常工作。