不明白，買奔馳寶馬法拉利這些車的意義，這些車幾十上百萬的，還不如四五萬塊錢買一個面包車，比你們省油，比你們能裝，是這個意思吧，樓上的

1，跑了高速不存在滿電狀態(tài)，但是可以保持電量等于70%，以80公里的20度電為標準的話，理論上空調(diào)只要不是打太涼，剩余14度電夠你開比較久的了，起碼4-5個小時是沒有問題的。2，北方冬天開制熱的話，前期很耗費電能，熱量輸出大概是每秒7KW左右的樣子。還是以14度電70%，但是還是要看外部多少溫度來看，具體的沒有試過，無法給你較為準確的數(shù)值。3，充電的時候好像只能開啟通風，不能開啟制冷或制熱。如果開到OK的話，檢測到充電槍就會直接關(guān)機。4，第二排放倒和后邊是有一個坡度的，短時間睡睡休息沒問題，時間比較久的話容易腰疼。5，保養(yǎng)按照4S店，機油用美孚1號0-40，大概費用為1200左右。其他機油自己看情況。6，可以上網(wǎng)，但是流量用起來比較快，建議使用手機熱點或者搞一個USB熱點

開習(xí)慣了轎車跑高速，開SUV上高速確實傻眼，但回頭去看看，所有的中大型SUV的高速油耗，平均油耗，你就會發(fā)現(xiàn)原來是自己沒腦子，沒見識。不是說你，是說我自己當初就是這樣的。

說實話，北方是哪里？關(guān)外不建議你買，別到時候因為天氣寒冷，放電能力降低又抱怨，要買也要混動才行，這樣冬天可以燒油跑，暖風就和燃油車一樣用，不擔心續(xù)航了，混動唐要是純電制冷開空調(diào)，一天也沒事，開制熱就算了吧，6千瓦左右的功率掉電太快了，如果按照24度電算，制熱考慮制熱達到設(shè)定溫度后保溫功率，按照4千瓦算，也僅僅能制熱6小時。因為SOC設(shè)定的原因，純電制熱連6小時也不會夠的。充電如果你家取電方便，晚上回去插上便攜充，一晚上剛好充滿，而且對電池壽命很好，能安裝贈送的充電樁更好，充電更快一些，5個小時能從15%充滿。混動的車本來最強功能就是可以自己跟自己混啊，所以，邊跑邊自己充電肯定能了，更好的是你松油門就可以回電的，踩剎車會根據(jù)你踩的壓力有不同的加強回電效果，剎車片都很少用到哦。至于邊跑邊充電，你會分辨不出來的多余的噪音的，除非你慢速，電量低于10%的時候回電，你要是把車開成這樣了，也只能怪你自己沒腦子了。至于車里夠不夠睡覺，這個你都沒有必要問，你就該去店里自己看看，也多看看帖子，問這個顯得你智商太低。唐的保養(yǎng)是根據(jù)混動里程的哦，如果你一直用電，一年才保養(yǎng)一次費用差不多300多吧，反正我的5次保養(yǎng)還沒用完還沒付過錢。車載大屏就是個智能平板，你想要的都可以，但流量最好用你手機熱點比較好，流量超了一樣要花錢的哦，還有后面放平了躺著估計不能看，只能趴著看，坐著看，躺著看除非你躺前座椅上。以上你明白了嗎？今天我真有時間，哈哈。

你開過沒有？各人的感受和需求不一樣，車自己喜歡就好，難道你喜歡什么別人也要喜歡什么?對動力有感的試駕后心里會長草的

不明白買混動的意義，省油？車價起碼貴10萬，一年加油1萬元，可以加十年了。混動也要加油充電不麻煩么？貴的錢加油不是很劃算么。

睡覺看環(huán)境溫度。夏天停在樹下的話一個小時5%左右，耗電量非常低。。。我經(jīng)常這么干。制熱就費電了，沒算過