我們同一批車，10萬多公里也開始燒機油了，大概不到2000公里一升，你的最后怎么解決的？

我建議必須要加正廠大牌的全合成機油，不要聽一般維修廠的忽悠。

我的五缸發(fā)動機也燒機油了，VVT輪還漏油。

你好，我的也是14年V60，今天4月份機油壓力低報警，更換曲軸通風(fēng)箱后還是不行，目前9萬多公里，請問你的燒機油問題最后怎么解決的？

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

我是14年底買的車，2015款V60。買來三千公里就機油報警，后經(jīng)過長達一年半測試，證實確實燒機油，換過一個什么油盒子，無效，后又提出修理發(fā)動機，我堅定否決。最后從原廠發(fā)了一個新發(fā)動機更換，之后不再燒機油。那款車基本全燒機油，不知道你為何開了這么久才出現(xiàn)。

你要搞清楚你的車是漏機油還是燒機油之前4s師傅說5缸機vvt漏油的比較多，你先去查查看吧我09年s80現(xiàn)在還沒出現(xiàn)這種情況。你那個柴油機塔塔聲說明發(fā)動機敲缸磨損挺厲害的了，如果一直有塔塔聲就賣車吧。你可能機油過低情況下開太久了，沒注意。

看來14年的車陸續(xù)都開始出現(xiàn)燒機油問題了。今天我去維修店（非4S店但技術(shù)不亞于4S店）質(zhì)詢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場停著一輛13年的V60，10W公里，已經(jīng)開腸破肚的躺那兒了，說也是燒機油厲害（2000公里1升），我看了看活塞環(huán)也看不明白到底是哪兒有問題，但是積炭那真叫一個厲害。年限問題，這種情況如果真的越來越多。那么沃爾沃會不會真的引起重視“活塞環(huán)缺陷”統(tǒng)一召回給修修。必定開了5年就大概率出現(xiàn)實屬車輛設(shè)計缺陷啊～！

我老五缸發(fā)動機現(xiàn)在8.7萬公里不是也沒有燒機油嗎？平時不要貪便宜使用非原廠認證的機油！還有不要聽無良商家推薦其他品牌的5W-30，不是每一個品牌的5W-39都適合沃爾沃！

老五缸是沒有的，可以拉出機油尺看看。我這么多年都沒有看過，前幾天同事好奇看了看，說機油有點少，我覺得上次肯定是換油的給少加了。要是開始燒機油了我就換車。不燒就可勁開。

我的也是14款老五缸，不到5W公里，這次跑了8000多公里發(fā)現(xiàn)機油到了油齒下線一段距離了，于是直接保養(yǎng)了，放出的機油大概4升多點，少了1.5升這樣

關(guān)注中v6014款5缸目前五年半馬上7萬公里下次保養(yǎng)的時候注意下放出來的機油量希望早日有解決方案只要能解決花點錢也能接受就怕修不好