三個(gè)可能性（1）檢查油路，尤其汽油泵。有可能是加了質(zhì)量不佳的油品或油箱太臟，油路受堵，清洗油箱，更換汽油泵芯即可解決。（2）查一下分電器。（3）查一下缸壓。后兩條的可能性都沒有經(jīng)一條大。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力也高。這個(gè)稍微解釋一下。以下公式都省掉了系數(shù)，就別鉆牛角尖了。（5）我們認(rèn)為，車子在相同速度的時(shí)候，收到的阻力一樣的，那么在高檔位（低齒輪比）的時(shí)候，為了克服相同的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)必然要輸出更高的扭矩，而扭矩=排量*發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力。對(duì)于同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。排量是一樣的，扭矩的提升，必然是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力的提升。（6）因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失小，所以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的能量也小，在熱效率不變的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生多少能量取決于燃燒了多少燃油，于是可證低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好。綜上，高檔位，既可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力，可以輕松推出省油的結(jié)論。