應該沒事，我記得原來我的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年檢的時候才知道花紋不一樣，可是跑了很長時間也沒有覺得異常，現(xiàn)在的軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也得六年后才上線檢查，先這么用著吧。

我也是三個月的新車，一個輪胎側(cè)壁刮傷了，在京東買了一個同標準的，但是沒有注意型號，也就是你說的270，今天剛剛安裝完，右后輪，還沒有上高速，不知道會不會振動啥的，花紋確實不一樣。

花紋不同，兩個輪胎最好是花紋一樣的，如果跑的里程多了，最好兩個都換，如果不多就換一個和原車一樣的。輪胎花紋不同跑起來會有抖動或方向跑偏的情況的

一個型號。軒逸作為A級車，原車標配輪胎同級別偏小，經(jīng)典軒逸輪胎型號是18565R15，其他款軒逸輪胎型號19560R16，但兩者并不能互用。這個級別車型比較普遍的輪胎型號是20555R16，個別車甚至是21555R16（比如標致408，甲殼蟲等），基于這一點，很多人想要對輪胎進行升級，但強制升級后汽車問題很多。1、輪胎升級后，方向出現(xiàn)偏向，主要是低速，高速反而很穩(wěn)，很直。按理說，車子更換輪胎是不需要做四輪定位的，只要動平衡做好就行！做了四輪定位后，還是有一點點偏向，主要是低速，高速沒問題！這個跟原廠懸掛的調(diào)教不配套有關，畢竟廠家工程師是按照195的輪胎調(diào)教的懸掛。2、低速動力衰減明顯，特別是起步時候，畢竟四條輪胎接地面多了8CM，把胎壓從原來的2.3升級到2.5，依然感覺油門相比以前要深，而且很明顯，市區(qū)油耗會明顯增加。其實高速油耗也有明顯增加，只是油門深度感覺不明顯，瞬時油耗會增加0.5左右。3、駕駛感比以前完全不一樣了，主要是方向盤的感覺，低速更重，高速時的隨動轉(zhuǎn)向來的更早，這可能也是造成很多車友說的：“高速更穩(wěn)”的原因吧。油耗增加了，操控實際沒有增加多少（相比普利司通的SP200），駕駛感變了，感覺軒逸的性格突然變的不那么居家和容易把控了。