為了安全！車燈作為汽車間的交流語言，能夠?yàn)閭?cè)后方和后方的司機(jī)帶來很多信息。比如說前方汽車打了轉(zhuǎn)向燈，你就知道它要轉(zhuǎn)彎了。剎車燈或者倒車燈亮起，你就知道它即將做出減速或者倒車的動作?，F(xiàn)在假設(shè)整個尾燈安裝在后備箱蓋上面，那么前方的車輛發(fā)生故障，司機(jī)按下雙閃，然后打開后備箱取出工具。當(dāng)后備箱開啟的時候，雙閃燈光此時正對著天空，因此后方的司機(jī)是看不到的。要知道，在高速路上面，后方車輛看不到前方故障車的雙閃燈會有多危險。所以現(xiàn)在的汽車大多都會將尾燈變成分段式的，或者干脆不安裝在后備箱蓋上面（參見奔馳尾燈）。這樣設(shè)計的目的就是能夠保證在汽車后備箱開啟以后，依舊有燈光能夠?qū)蠓杰囕v進(jìn)行警告。另外，這樣設(shè)計也是為了符合安全監(jiān)管要求的。汽車尾燈的設(shè)計比較多樣，有尾燈不在后備箱蓋上的設(shè)計，也有尾燈一半在后備箱蓋上設(shè)計，那么尾燈全部在后備箱蓋上的設(shè)計自然也有。全部在后備箱蓋上面，那后備箱打開后不就看不到尾燈了嗎？外面的尾燈確實(shí)看不到了，但是它有設(shè)計在里面的尾燈呀！就拿別克/歐寶Cascada來說，它的尾燈就全部設(shè)計在后備箱蓋上面。那它是怎么解決問題的呢？打開Cascada的后備箱就會發(fā)現(xiàn)，里面還有一對尾燈。這是一種蛤殼式設(shè)計，可能Cascada的設(shè)計師們喜歡這種設(shè)計，通過這種設(shè)計能夠獲得他們想要的汽車外觀。由于跑車的車尾面積并不大，所以這種設(shè)計能夠保持車尾的簡潔流暢。類似這種將兩個尾燈放在后備箱中的設(shè)計，還有很多。例如第一代MiniClubman就采用了一個比較聰明的做法。尾燈設(shè)計在車內(nèi)，并且將對開式的車尾門上的尾燈部分挖空，這樣即使后尾門關(guān)閉，從外面也能夠看到后備箱內(nèi)的尾燈。這樣的尾燈設(shè)計能夠節(jié)省一對尾燈單元的相關(guān)費(fèi)用，而且也滿足安全的需求。車內(nèi)尾燈的設(shè)計其實(shí)已經(jīng)存在很久了。最早在1949年納什汽車的大使車型上面就有這種設(shè)計，汽車整體看起來像是一條鯨魚。它的尾燈安裝在后備箱蓋上的鍍鉻裝飾旁，所以它需要有內(nèi)部尾燈的設(shè)計。話又說回來，所有尾燈在后備箱蓋上面的車型，都要在后備箱里面加一對尾燈嗎？也不是的。比如奧迪Q5的尾燈就在后備箱蓋上面，但是Q5又另外設(shè)計了一對尾燈放在后保險杠上面。這樣就能夠保證后備箱開啟的時候，有另外一組燈光能夠提醒后車。