AC是壓縮機，如果用發(fā)動機余熱就要關閉。通風選項不能開，開了就只是吹風，不加熱也不制冷。溫度要24度以上。如果上面都實現了，發(fā)動機沒有開，那么就是電加熱，如果發(fā)動機是熱的，那么就是用的發(fā)動機余熱。

制暖電加熱應該都會開著，只不過功率會變化，想利用發(fā)動機余熱制暖，先用混動雪地模式或者運動模式熱車，大約5分鐘左右（水溫可以達到70度左右），然后轉純電模式開就可以空調吹風操作，溫度設置隨便，保持空調壓縮機關閉（雪花圖標不亮），關閉通風，直接調大吹風的風量就行另外想要制暖效果好又節(jié)能，混動模式熱車的時候就把溫度調到Hi，然后風量最大，開始出熱風，或者等溫度上來之后切純電，同時把溫度設定降低，風量也降低（通過云服務可以查看，這樣搞，制熱功率會從2KW降到1KW的）

使用讓發(fā)動機會打著運轉的模式來行車，確保讓發(fā)動機在寒冬中不斷地燃燒……有一顆不斷發(fā)熱的心！只要發(fā)動機的水溫有了70度以上，然后，車主模仿燃油唐，模仿燃油的漢蘭達一樣，使用空調取暖，空調自然會開始調用熱水……來溫暖車廂！至于說調用熱水溫暖電池，那就更不用車主操心了，那更自動化熱水從103掉到70度，之間，也能撐一段時間，被嚴重堵停時，可以臨時轉電動模式，應付擁堵的一段，擺脫對于發(fā)動機效能不利的路況