目前主流發(fā)動機汽缸排列形式：L型直列 、V型排列 、W型排列 、水平對置發(fā)動機、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動機，

汽車按氣缸排列方式分為:V型：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“V”型排列,L型：發(fā)動機內(nèi)汽缸直列，W型：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“W”型排列，B型：發(fā)動機內(nèi)汽缸水平對置.希望能幫到您，祝您用車愉快。

親，主要有，V型：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“V”型排列,L型：發(fā)動機內(nèi)汽缸直列，W型：發(fā)動機內(nèi)汽缸按“W”型排列，B型：發(fā)動機內(nèi)汽缸水平對置.希望我的回答能對您有所幫助，還請您能設為最佳答案！謝謝！

直列式：氣缸排成一列，一般是垂直布置的。 V型：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180

汽車發(fā)動機的氣缸排列形式主要直列、V型、水平對置還有W型。 直列： 顧名思義，是所有氣缸排成一列進行上下的往復運動，一般6缸以下的發(fā)動機多采用這種方式，它的特點是工藝簡單，制造成本低便于維修。是經(jīng)濟型轎車的首選，但是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動較大 V型： 所有氣缸分成兩排，相當于兩個直列氣缸發(fā)動機以一定的角度連接起來，是比較理想的發(fā)動機形式，特點是運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，震動及噪音都要小于直列發(fā)動機。而兩列氣缸之間的角度的大小對發(fā)動機的平順性影響比較大，90