至于exeed系列。更需要2.0的直噴增壓。光一個1.6的不夠。蹭臉弄個陸虎低功版或者縮減成本版的的2.0，配合4區(qū)。在配合自己的1.6t。

確實選擇的空間太少了。瑞虎系必須要有2.0t，可以不是直噴。按照4t15b的技術(shù)弄個2.0t?；蛘甙言瓉淼?84在改改也行。用在瑞虎系以及艾瑞澤7以上。雖然一大票SUV在用1.5t。但1.人家是直噴。2.品牌的影響力不一樣。

我的車到現(xiàn)在6年沒換電瓶，電瓶大一些不至于停的時間長一些就很快沒電，深度放電影響電池壽命，如果像衛(wèi)星上的充電電池那樣始終在70%-90%范圍內(nèi)充放電，電池用二三十年也沒問題。

修了兩次不算多吧，其它的是怠速抖動和異響，怠速抖動是發(fā)動機支腳不行，可修可不修，修了過一段時間又會冒出來。我的車修了一次，空調(diào)制冷不好索賠了一個新的。

韓系車質(zhì)量不錯，曾經(jīng)輝煌，現(xiàn)在質(zhì)量也排在前列。東方之子那個時候的奇瑞車確實有差距，東方之子的底盤最開始其實也參考韓系的，但新東方之子，已經(jīng)自己動了底盤了。韓系的問題是內(nèi)飾造型沒亮點，為了質(zhì)量好，出錯少省配置，當(dāng)國產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定后，配置高，就受到?jīng)_擊了。

我的QQ6，用了十年，換過一次油泵，換過正時皮帶（這個到時間就要換的），門鎖銹壞了一個，被拉壞拉手一個。后來給了侄子，離合線斷了一次，有了這個車后，女朋友也找到了，（原來看了好多個都沒成）就等著結(jié)婚了。故障不高，總體覺得動力弱了點，空間比較大，中置儀表盤很好，掀背尾箱很好，油耗平均車速20KM/H，6.5L/100KM。前幾年管單位的車，基本上是大眾系的公務(wù)車，十多萬公里的車，每年修車次數(shù)不少。伊蘭特也開過，自動檔，坐了其他人后，動力差，但毛病少，我外出半年，換了個人開，然后，回來時發(fā)現(xiàn)，機倉一踏糊涂，還滲出好多油。

動力方面應(yīng)該不是問題我之前開的A520應(yīng)該和新東方之子一樣的發(fā)動機，現(xiàn)在開1.5的艾瑞澤7，都是手動的，除了起步感覺略差點（離合控制要注意點），動力響應(yīng)什么的都有提高。如果自動擋應(yīng)該就沒這個問題了，畢竟180升級成210了，東方之子0-100應(yīng)該進不了12秒吧？

大河，我支持你新東方換虎8，因為這樣你就又開虎8，又能開TX，這樣可以對比一下兩車的NVH和駕駛感受，看差距有多大，盡管我的是破三，但我想我還是再等等。（另外想問一下，你取名東方大河，而不叫其他大河，是不是因為你的座駕是新東方？）