你別聽(tīng)他們胡扯，我新車，現(xiàn)在也是這種情況，你和我一樣，應(yīng)該都是冷車狀態(tài)，2擋退1擋根本掛不進(jìn)去，需要停車才能掛進(jìn)去，我猜測(cè)，應(yīng)該是齒輪油的問(wèn)題，天冷了，齒輪油太稠了，根本起不到潤(rùn)滑的作用，沒(méi)辦法，國(guó)產(chǎn)車就這樣，我開(kāi)過(guò)大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那擋位，清晰無(wú)比，簡(jiǎn)直比不了！

一擋是用來(lái)起步或過(guò)坑過(guò)坎爬陡坡的,一般不用一擋,速度低時(shí)可半離合同時(shí)加油,車速不是近于停就不用換一擋,車速超過(guò)10就不好換一擋。

兩腳離合一腳油，現(xiàn)在的駕校都不教了（因?yàn)楝F(xiàn)在小車普遍都帶同步器），但是這種換擋方法是最符合汽車的工作原理的。呵呵。。

這是引擎的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不一致導(dǎo)致的。手動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車的1檔一般僅用于起步使用，原因是1檔的扭力較大，機(jī)動(dòng)車處于停止階段從動(dòng)軸也處于靜止?fàn)顟B(tài)下，這時(shí)進(jìn)1檔很輕松；如果在機(jī)動(dòng)車行駛狀態(tài)下只要速度在25km/h以上，就不容易進(jìn)1檔了，還是由于引擎的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不一致導(dǎo)致的。

個(gè)人懷疑應(yīng)該是速度沒(méi)降下來(lái)，導(dǎo)致的一檔不好掛進(jìn)去。一檔作為起步檔用，除非停車否則行駛中盡量別掛一檔，個(gè)人意見(jiàn)供參考如滿意請(qǐng)采納

一檔掛不上原因分析及解決辦法1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。解決辦法：通過(guò)維修來(lái)排除故障，如果屬后者故障就必須更換變速桿了。2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。解決辦法：這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。3、可能是撥叉有松動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時(shí)變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。解決辦法：這種情況應(yīng)該打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查、維修，必要時(shí)更換撥叉。