樓主你好，你說的是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)嗎？那個平時都是打開的，車輛側(cè)滑的時候就介入工作了，滿意請采納謝謝

雪地，或者車輪打滑的情況下工作，平時開著的，對車沒有影響。1、車內(nèi)的加速防滑系統(tǒng)防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。2、加速防滑控制系統(tǒng)，或加速穩(wěn)定保持系統(tǒng)，顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子，在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及最適當(dāng)?shù)尿?qū)動力，確保行車的安全。3、ASR相目當(dāng)于一個或幾個差速器鎖的作用。它將發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力以最佳方式配送到一個或幾個輪子上，在光滑路面上ASR特別有優(yōu)勢。4、其原因與剎車時ABS會避免輪胎鎖死的道理是相同的，主要是輪胎能產(chǎn)生的力量在同一負(fù)載是有一定的，一般輪胎除了要產(chǎn)生使車輛前進(jìn)的驅(qū)動力外，也要產(chǎn)生使車輛轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向力，或者是使車輛停止的煞車力，因此，不論是單純產(chǎn)生驅(qū)動力、轉(zhuǎn)向力、剎車力，或同時產(chǎn)生驅(qū)動力及轉(zhuǎn)向力、煞車力及轉(zhuǎn)向力。5、其輪胎產(chǎn)生的總合的力量在某一負(fù)載條件下是一定的，也就是說當(dāng)前進(jìn)急起動造成輪胎打滑時，而此打滑的現(xiàn)象系指輪胎所有的抓地力全部用在驅(qū)動力上，因此，此時能控制車子轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向力，由于力量全部被驅(qū)動力使用掉，因此將會失去使車輛轉(zhuǎn)彎或保持車行方向的轉(zhuǎn)向力，因而會造成車行方向不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

你說的是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)吧，默認(rèn)打開的。默認(rèn)是開啟的不用管它。。一般是對路面附著力低的時候關(guān)閉。遇到泥濘沙路困住可以關(guān)閉ESP。不然ESP會介入，不好脫困。冰雪坡路可以關(guān)閉。其實(shí)現(xiàn)在的路已經(jīng)很好了。一般遇不到這種情況。默認(rèn)讓它開著就好了。遇到緊急情況急打方向保證車身穩(wěn)定不至于側(cè)翻