高速車身抖動，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴重。輪胎磨損這個不需要多說了，都知道，這里重點說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉個例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

半軸內(nèi)球籠有間隙，低速松油，加油，會有聲音，我車換過。高速80加油門抖，松油門沒有，就是內(nèi)球籠問題。不放心，可以拆開檢查一下，100元上油保養(yǎng)，也許就好了。

如果只是加油門時抖動，多半是傳動系統(tǒng)的問題，如傳動軸和內(nèi)外球籠。既然説傳動軸沒問題，那就檢查一下外球籠吧。

已采納，再問下，半軸有間隙正常嗎？右半軸靠方向盤的這頭，在4S店升起來空跑的時候明顯抖動，手搖的動，有間隙

只在高速加油門的時候有抖動，松油門就不抖了，十一回老家開回來的時候我自己有感覺到過，但是后來不怎么開高速，所以也沒發(fā)現(xiàn)問題，沒有及時處理，現(xiàn)在確定有問題了，想盡早解決掉，不要小毛病引起大問題

如果僅僅是在110-120碼加油門車子抖動，過了這個區(qū)間就沒有這個問題，有可能是共振。共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動，因為系統(tǒng)儲存了動能。當阻力很小時，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準，主要要看會不關(guān)于發(fā)動機共振的原因：“能夠引起發(fā)動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動感，而另一個是發(fā)動機有噪音。關(guān)于發(fā)動機共振的原因，簡單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動機缺缸也會是發(fā)動機產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動機護板變形或者是安裝不當引起發(fā)動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致的汽車共振。”會影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如果滿意請采納