按上面標(biāo)識(shí)的來(lái)，人家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)就考慮我們國(guó)家油品。上面寫著92就92，你覺(jué)得95舒服那就加95。一般92足夠

按照標(biāo)號(hào)加92沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然有錢加95也可以。車不會(huì)壞，什么動(dòng)力油耗的沒(méi)有專業(yè)儀器測(cè)試過(guò)的，都是感覺(jué)或道聽(tīng)途說(shuō)，這不能信吧？我一直加的92。

這還真不是道聽(tīng)途說(shuō)。你也不必加95的，你就花5-7元買一個(gè)辛烷值型的燃油寶沖兌50升汽油跑一箱油試試看，立竿見(jiàn)影省油，因?yàn)閯?dòng)力沒(méi)損失，所以同樣功減少了油。因?yàn)槲乙?0-80公里勻速跑最低8個(gè)油/百公里（忘記開(kāi)冷風(fēng)沒(méi)有），而用添加劑掛冷空調(diào)7.8個(gè)油，也就是一箱油省了1升汽油，添加劑錢省出來(lái)了。現(xiàn)在我的車比我原來(lái)的車功率扭矩大一倍，油耗比原來(lái)的車少0.6升/百公里，原來(lái)11升平均油耗，現(xiàn)在10.4升平均油耗，原來(lái)是兩驅(qū)轎車，風(fēng)阻0.29，現(xiàn)在是SUV適時(shí)四驅(qū)，多一個(gè)傳動(dòng)軸兩個(gè)半軸空轉(zhuǎn)，風(fēng)阻0.34.除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步以外與燃料有很大關(guān)系，國(guó)5的汽油比國(guó)四的汽油提供燃燒能力差的多，實(shí)際比對(duì)百公里至少多半升汽油。這樣看來(lái)，高辛烷值汽油比低辛烷值禁燒的多，專家的話沒(méi)實(shí)踐真不能信。

這個(gè)看使用路況吧，92是最低要求，最高不限。一般出廠匹配發(fā)動(dòng)機(jī)都做過(guò)臺(tái)車實(shí)驗(yàn)和ECU的匹配，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震傾向后，ECU或退點(diǎn)火提前角，但調(diào)整的角度范圍并不大，超過(guò)最低要求發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)工作無(wú)力過(guò)熱的。使用92號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯動(dòng)力減弱肯定經(jīng)濟(jì)，但如果高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)95號(hào)肯定工作更好。一些專家認(rèn)為辛烷值高低對(duì)動(dòng)力沒(méi)變化，這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。實(shí)際上許多情況下95號(hào)使用比92號(hào)跑的更遠(yuǎn)，動(dòng)力更好。使用辛烷值類添加劑就很明顯的感覺(jué)車輛做功一樣但更省燃料，這就證明車輛的動(dòng)力更好。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)燃料已經(jīng)不看壓縮比了，有好多車就是要求最低95號(hào)，比如國(guó)產(chǎn)BJ40，長(zhǎng)城H9，這些車壓縮比并不高。而馬自達(dá)的CX-4\CX-5創(chuàng)馳藍(lán)天都是高壓縮比，最低使用92號(hào)。馬自達(dá)試圖進(jìn)一步提高到18：1的壓縮比，實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的壓燃，已經(jīng)實(shí)驗(yàn)成功，只是進(jìn)入量產(chǎn)還需要高轉(zhuǎn)速壓燃和低轉(zhuǎn)速點(diǎn)燃更好的結(jié)合。

正常92足矣，這個(gè)一般汽車使用的汽油標(biāo)號(hào)按照油箱蓋上的要求正常添加最低標(biāo)號(hào)的正規(guī)汽油就可以了，路況好的話可以試試高標(biāo)號(hào)的，動(dòng)力方面?zhèn)€人感覺(jué)好一些，具體看個(gè)人的選擇，最好實(shí)際試試。