糾正一下,風(fēng)量大小會(huì)影響油耗的!汽車空調(diào)AC打開,并不意味著壓縮機(jī)就一直不停工作,還要受各種傳感器控制,比如壓力傳感器、蒸發(fā)箱溫度傳感器等。車內(nèi)風(fēng)量越大,蒸發(fā)箱的冷量散發(fā)到車內(nèi)的速度越快,反之風(fēng)量越小,蒸發(fā)箱的冷量散發(fā)到車內(nèi)的速度越慢,那么蒸發(fā)器表面溫度越低,低到一定值時(shí),蒸發(fā)器就會(huì)結(jié)霜,因此ECU會(huì)根據(jù)蒸發(fā)箱溫度傳感器有數(shù)據(jù)適時(shí)停止壓縮機(jī)工作。所以細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn),環(huán)境溫度越高,風(fēng)量開到最大,壓縮機(jī)工作的時(shí)間最長(zhǎng),反之風(fēng)量開到最小,壓縮機(jī)工作間隙時(shí)間越大,也就是說壓縮機(jī)休息的時(shí)間變多了,肯定比大風(fēng)量時(shí)要省油。所以車內(nèi)溫度太低時(shí)建議的操作是關(guān)小風(fēng)量,而不是去調(diào)溫度(紅藍(lán)旋鈕)。以上純屬個(gè)人使用手動(dòng)空調(diào)的心得體會(huì),自動(dòng)空調(diào)更復(fù)雜些,也沒有用心研究過,不作評(píng)論。