我的車跑了98000目前還沒有發(fā)生這種現(xiàn)象，但是知道了這事情心里就惦記著，就是想問問發(fā)生的幾率是全部車還是個(gè)例

確實(shí)，不過我這個(gè)車前任車主不收拾車，我接手后，跑了好幾趟修理廠，火花塞，機(jī)油，正時(shí)皮帶，電機(jī)皮帶，皮帶輪，還有個(gè)水箱的節(jié)流器，還有機(jī)油壓力感應(yīng)，氣門室鋼墊，這才平穩(wěn)的開了一段時(shí)間，剛到手的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙的機(jī)油一大堆，現(xiàn)在終于是不漏了，據(jù)說是通病

我的11款2.0手自一體，行駛近10萬公里，從沒有這個(gè)故障，也問了幾個(gè)差不多同期購買手自一體世嘉的車友，最多的一個(gè)8年跑了17萬公里，都沒有出現(xiàn)過電磁閥故障（也就是壇中所說的變速箱3檔鎖死），電磁閥故障大多是因?yàn)殡姶砰y使用時(shí)間長(zhǎng)而老化的原因，在行程十幾萬公里之后可能出現(xiàn)，去4S換一個(gè)電磁閥也就4-5百元就能解決問題，前些年壇中有一個(gè)行程三十多萬公里的老世嘉都沒有出現(xiàn)過這個(gè)故障，我周圍幾個(gè)同期購買老世嘉手自一體的朋友也沒有出現(xiàn)過這個(gè)故障，因此不是所有的世嘉車都出現(xiàn)這個(gè)故障。這個(gè)故障和壇中所說的世嘉燒機(jī)油問題一樣，只在論壇中聽說過，現(xiàn)實(shí)中我一例都沒遇見過。