新標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施：自發(fā)布之日起生效，各汽車生產(chǎn)企業(yè)可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車型式檢驗(yàn)，同時(shí)自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)國六A限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)國六B限值要求。國六A與國六B的關(guān)系：國家為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時(shí)間，采用了分步實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的方式，制定了國六A、國六B兩種階段要求(國六A相當(dāng)于國五與國六的過渡階段，國六B才是正式的國六標(biāo)準(zhǔn))，并分別于2020年和2023年起間隔實(shí)施。與國際排放標(biāo)準(zhǔn)比較，新標(biāo)準(zhǔn)的控制水平如何：僅從限值水平來看，輕型汽車國6a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，比美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松；國6b階段限值基本相當(dāng)于美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車隊(duì)平均限值。如果考慮到測試程序的不同，以及RDE法規(guī)和PN限值的引入，可以說國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界