1、可以的，但是停車時(shí)不建議掛在N檔上，因?yàn)榇藭r(shí)車輛的制動(dòng)僅僅只能依靠手剎，如果手剎出了問題效果不好，或者干脆就忘了拉手剎，很容易就會(huì)溜車，很不安全，所以停車時(shí)強(qiáng)烈建議P檔手剎。2、如果停車時(shí)正規(guī)操作了，那么起動(dòng)時(shí)也就不存在N檔起動(dòng)的問題了，仍然是掛在P檔，踩下剎車，打車著火，松手剎，松剎車，加油走就行了。3、在N檔點(diǎn)火的好處是點(diǎn)火之后可直接進(jìn)D檔，減少了一次過倒檔的機(jī)會(huì)，從而也減少一次對(duì)變速箱的沖擊，可如果點(diǎn)火之后需要倒車，那就直接在P檔點(diǎn)火好了；至于熄火，沒必要那么復(fù)雜，直接推到P檔熄火就行了。

沒什么關(guān)系，直接到P挺好，如果停車后輪胎抵住什么東西的話還是建議先N一下，松一下剎車，讓車子處于不著力的狀態(tài)在踩剎車進(jìn)P，這樣對(duì)懸掛好，也不會(huì)讓輪胎一直呈擠壓狀態(tài)

從來沒在哪個(gè)汽車的手冊(cè)上見到什么N熄火再P的方法，自己的車十多年一直按照標(biāo)準(zhǔn)P熄火，沒見怎么地，那種類似跳大繩的方法最好不要理會(huì)

傷害可以忽略，只不過停在坡上的話，再次從P拉出來比較費(fèi)勁而已。如果想愛惜點(diǎn)，就剎車—N—拉手剎—松剎車—踩剎車—P，也就比直接P慢了兩秒左右，只能說意義不大，正常用也用不壞的。

我真覺得別再這些事情上面糾結(jié)，一個(gè)個(gè)裝的都像很懂車一樣教人必須哪個(gè)檔位熄火的，你就按照你得來行了，沒見過那個(gè)直接P熄火車子報(bào)廢的。。