5樓說的很正確！

自動擋的換檔程序是設定好的，轉速到了換檔轉速區(qū)，就會自動換檔。一種情況例外，如果您大腳油門，行車電腦會認為您需要大扭矩，比如超車等，就會提升換檔轉速，推遲升檔。

高速發(fā)動機基本都是2500才換擋的

車子需要換擋駕駛是因為車子在停止后起步需要較大的扭力來推動車子，所以在1擋時齒輪比率大慨是3.7：1 就是說引擎轉了3.7圈輪子只轉了1圈，這可加大輪子之扭力推動車子（惰性）。可是車子在駕駛中就不需要那么大的扭力了，因為移動中的車子有慣性，在5擋時大慨僅有0.9：1了。幾乎輪子與引擎有著相同的扭力，在同樣的速度下?lián)鯏?shù)越高，扭力越低。所以引擎轉速越低換擋越節(jié)省汽油，但在那一個轉速換擋得由駕駛者感覺車子扭力夠不夠，雅閣2.4 車子扭力較大，就算轉速較低也有足夠扭力推動車子。建議：節(jié)省模式 ---1000rpm ~ 2000rpm （高檔時需要較高轉速才換擋，不然引擎扭力不足）正常模式 ---1500rpm ~ 3000rpm高動力模式---2500rpm ~ 4500rpm賽車模式 ===3500rpm ~ 6000rpm （引擎最高扭力在5500rpm，高扭力下?lián)Q擋會有最好的加加速性能）

本田雅閣采用的是CVT無級變速，新雅閣的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現(xiàn)在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以后才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發(fā)動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據(jù)你的意圖，實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。

自動的不是人為可以操作的……所以不需要管……而手動的也需要休息駕駛習慣等

油門給的太重，2000轉時輕抬油門踏板就可以增檔，駕駛自動擋車是需要技巧的。謝謝

自動擋變速箱一般就是在2500左右自動換擋的，最有利于兼顧動力與經(jīng)濟性，手動車很多人習慣2000就換擋其實并不是最好的，速度達不到過早換入高速度會更費油。。