半自動變速器就是AMT變速器，電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合了 AT（自動） 和 MT（手動）兩者優(yōu)點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處。它揉合了二者優(yōu)點，是非常適合我國國情的機電液一體化自動變速器。它是在現生產的機械變速器上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統(tǒng)的換檔桿部分，生產繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產廠家接受。它的缺點是非動力換檔，這可以通過電控軟件方面來得到一定彌補。在幾種自動變速器中，AMT的性價比最高。

半自動變速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又稱為電控機械式自動變速器，該技術是指在不改變原機械變速器主體結構的基礎上，通過加裝特殊的電控單元控制裝置取代原機械變速器由人工操作完成的換擋動作，實現變速器內部換擋過程的自動化。

國產小型車大多使用 半自動變速器，列如 mg3 奇瑞qq等。自動擋的檔位 相同 變速器是手動變速器的構造通過加裝特殊的電控單元控制裝置取代原機械變速器由人工操作完成的換擋動作。

半自動變速器，或手自排變速箱。是車用變速器的一種，可在駕駛員的操縱下，通過電子傳感器，處理器和執(zhí)行器來完成換擋動作。駕駛員無需像駕駛手動檔汽車那樣在換檔前踩離合器踏板，因為離合器在電子設備的驅動下能自動選擇適當的換擋時刻和換擋力矩，快速平穩(wěn)地轉換檔位。。