助力泵踩剎車工作時,在包住頂桿的膠套上有氣孔的,剎下剎車氣流入去,放開就流岀來,有聲音很正常。要檢查剎車助力泵有否漏氣,您只要車放一個晚上,早上時不發(fā)動汽車,踩下剎車如果剎車能有兩到三腳以上才變硬,那就正常沒漏氣。因為看不到實車,不能對故障進行準確判斷,建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系,進行檢測與維修。剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對于另一側(cè)正??諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差,利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。在工作的狀態(tài)下,推桿回位彈簧使得制動踏板處于初始位置,此時,真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài),在助力器內(nèi)部,隔膜將其分為真空氣室和應用氣室,這兩個氣室相互間可連通,在大多數(shù)時間里二者都與外界隔絕,通過有兩個閥門裝置可以實現(xiàn)氣室與大氣相連。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,踩下制動踏板,在推桿的作用下,真空的閥門關閉,同時,推桿另一端的空氣閥門被開啟,待空氣進入后(踩下制動踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因)便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài),在負壓的作用下,膜片被拉向制動總泵一端,進而帶動制動總泵的推桿,這便實現(xiàn)了將腿部力量進一步放大的功能。