10年明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主飄過正常保養(yǎng)目前15萬公里發(fā)動機無大修無異響，我同學去年買的crv本田上個月剛剛換掉發(fā)動機總成，雖然是包換的

考慮是不是積碳，或者節(jié)氣門臟了，而導致的發(fā)動機怠速不穩(wěn)；

抖動是發(fā)動機的設計問題，廠家也暫時解決不了，洗節(jié)氣門和噴油嘴主要是除積碳但（最好的方法就是加燃油添加劑跑一次長距離的高速）那效果的杠杠的，比什么4S點洗洗節(jié)氣門和噴油嘴好的多（差不多市區(qū)跑3萬公里左右就可以去拉一次高速除積碳）

大概在40碼左右的時候會發(fā)現，加一腳猛油就好了，你遇到過嗎？

這要確定幾點，5w30全合成和原廠0w20機油是一樣的阻力。如果換了比這兩種更高粘度會影響發(fā)動機動力輸出，但是更保護發(fā)動機。機油有沒有加太多。輪胎壓力是不是處于正常值。是不是開了ECON模式下才抖動。

防凍液還多我確定沒有用高速擋一直D檔走然后干凈腳下好像有熱氣。

想問下你抖動的情況厲害嗎？我的2.0抖動的非常厲害，不知道有沒有方法解決？

不正常！新機器各部位緊不能轉速太快，你若高速時跑得太快或沒用最高擋跑可能會造成軸瓦過熱、潤滑不良，曲軸運轉發(fā)澀阻力大，動力下降甚至抖動，如是駕駛的原因請合理駕駛，不要太快。如防凍液缺的太多會造成機溫高也會有此癥狀。如油品有問題則加完油跑幾公里后就會出癥狀，你的是100公里出的。滿意請點擊“采納”，！（補充）你剛才提供信息：腳下有熱氣，基本上確定發(fā)動機受高溫了，如你確定只用D檔，沒用S檔或L擋即可排除發(fā)動機在低檔高轉速，那么剩下的可能性就是：1，手剎車沒松或沒松到底，（大概率）；2，剎車出現故障回位不好始終剎著車行駛。3，發(fā)動機本身出故障（新車出現的概率小、非常少）前兩種情況都是極大負荷的累死馬跑法，停車時都能聞到剎車始終摩擦的強烈焦木味。發(fā)動機短暫受一會高溫問題不大，之后水溫正常、動力正常、運行平穩(wěn)則暫時不去4S店，但須注意觀察有沒有異常，有異常則去。要是你發(fā)現動力差了還跑了很多公里則一定速到4S店檢查。東風本田的4S店全國聯保，在哪里一家都享受三包服務，你須帶全保修手續(xù)。

先換火花塞，然后看下節(jié)氣門，這種多數的話是因為燃燒不充分導致的抖動引起的。

本田的車就是抖啊抖抖啊抖...之后你會深有體會，特別是2.0的抖的不好意思說這車值20萬

換火花塞，清洗節(jié)氣門（清洗后記得要做過匹配），買瓶好點的清洗劑加油箱里跑跑。

檢查下棘爪墊是不是該換了，如果不需要換就查下發(fā)動機積碳。

2個方面找問題：1、離合器方面：一般更換要換至少三個部件：壓板、片子、分離軸承，再你檢查下飛輪盤的平整度以及更換部件的型號：2、動力方面：各部傳感器及線束接頭（虛接或氧化），點火線圈、燃油泵供油壓力。

2.0大部分通病，2.4偶爾有，小問題就是有點煩人，但不影響發(fā)動機正常使用！

可能是發(fā)動機工作時的正常的震動，是正常的。如果抖動嚴重，且在D檔行駛中也出現，那么則是不正常的。

沒遇到過，但從樓主的描述是不是是因為變速箱減檔造成的，建議去4S檢查一下。

發(fā)動機電腦收不到空調打開的信號吧，一般來說，當電腦收到空調打開的信號后會自動提高怠速的，建議去汽修行檢查

不正常，你2.0的首保是給你加4升應該不會多，除非舊機油沒放干凈才會多。拔出油尺看看是不是超過上限了

我在2015年7月買了一臺2.4兩驅CRV.用車一年半，動力足、空間大、油耗適中10.2。后備箱很大，沒有小毛病，省心。缺點：1.怠速斗動明顯2.很容易積炭，不清積炭最后還導致啟動熄火，去4S店清一次居然收了600元。太高了。

真正懂車的還是綜合考慮一下4和crv稍占優(yōu)，奇駿空間大，但發(fā)動機和變速箱低一點，馬自達主要毀在長安做工