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我要提問

渦輪一般會在多少轉(zhuǎn)的時候介入?

jiasuhao 2019-05-15 20:56:30

渦輪一般會在多少轉(zhuǎn)介入?

4個回答
  • 沒事買車 2019-05-15 21:45:57
    渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān),渦輪增壓器有介入點(diǎn),介入時候里面的導(dǎo)氣扇葉會貼近渦輪風(fēng)扇,這時渦輪風(fēng)扇會有一個十分迅速的提速,同時發(fā)動機(jī)也會突然增加輸出動力,這也就是為什么到了指定轉(zhuǎn)速時會突然感覺發(fā)動機(jī)有勁了,但是這也是帶渦輪增壓器發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn),那就是動力輸出不平穩(wěn),而且對發(fā)動機(jī)壽命也有一定的影響。其實(shí)發(fā)動機(jī)渦輪增壓器介入的時間是經(jīng)過計算合理安排的,出廠時調(diào)校好的,而且不同的車的介入轉(zhuǎn)速是不同的
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  • ghjjhh 2019-05-15 21:42:33
    渦輪怠速就介入的,只是3000轉(zhuǎn)達(dá)到400扭矩,2000轉(zhuǎn)可能達(dá)到350扭矩,1600轉(zhuǎn)可能是320扭矩,這個得看曲線圖。我只是大概估計一下
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  • 圍圍巾的狗狗 2019-05-15 21:30:25
    渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān),排量越大介入轉(zhuǎn)速越低,其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的,只不過到這個所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到,好點(diǎn)的車,想路虎極光什么的,你根本就感覺不到什么時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右,1.8的可能1300左右,2.0的可能在七八百樓上說的渦輪3000轉(zhuǎn),機(jī)械4000轉(zhuǎn)純熟瞎扯!機(jī)械增壓的實(shí)質(zhì)就是發(fā)動機(jī)帶了個打氣泵,這個增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的,根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說,發(fā)動機(jī)只要啟動他就在工作。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速、怠速的時候效果非常明顯,非常有優(yōu)勢!但是機(jī)械增壓轉(zhuǎn)速越高對發(fā)動機(jī)動力性影響比較大,高轉(zhuǎn)速的時候,動力損失甚至大過增壓帶來的補(bǔ)充。所以才有了所謂的雙增壓技術(shù),就是低轉(zhuǎn)速的時候用機(jī)械增壓,高轉(zhuǎn)速的時候用渦輪增壓。
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  • tangmei740424 2019-05-15 21:19:21
    渦輪介入這個概念其實(shí)是這樣。渦輪增壓器只要在發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下就是一直工作的,其實(shí)也就是一直在介入。只不過廠家標(biāo)稱的,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到多少,達(dá)到最大扭力這個概念。不是說到了這個轉(zhuǎn)速,渦輪才介入工作,而是到了這個轉(zhuǎn)速,渦輪能全速工作,配合發(fā)動機(jī)達(dá)到最大扭力輸出。比如XT5的最大扭力轉(zhuǎn)速區(qū)間我記得是2500~4300(如果記錯請幫助糾正)。其實(shí)車怠速渦輪就是工作的,因為車子發(fā)動了,就會有廢氣排出,就會經(jīng)過渦輪。只不過到了2500轉(zhuǎn)時候,渦輪才會全力爆發(fā)。
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