車輛行駛時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，從空調(diào)分配箱進(jìn)入駕駛室內(nèi)，會感覺到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)后仍然有熱風(fēng)，這是正?，F(xiàn)象;2.儀表臺中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣分配管只有一層隔板隔著，所以也會有熱量散發(fā)出來，這也會使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。結(jié)論:空調(diào)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口仍然會有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。建議:在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整設(shè)到LO(最低)位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

是發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的熱量汽車的一般都是通過回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到車廂里，同時(shí)有電阻絲輔助加熱。發(fā)動(dòng)機(jī)本身會在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運(yùn)行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進(jìn)氣格柵，氣格柵上面還有風(fēng)扇的那個(gè)。暖氣只是在改變了冷卻液的循環(huán)路線，通過閥門控制將熱水流放到駕駛室里的散熱器里散熱。