合資車真的省油嗎？
不抱怨
2019-05-15 16:30:10
看到論壇那么多人總是在說合資車省油，國產車不省油，也總有那么些別有用心的人愛拿油耗來說事。想一下我們希望車省油的目的是什么，不就是為了省錢嗎？以雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動為例，我承認它是比GE省油，25.98比15.98多了整整十萬，算一下要開多少公里多少年才省得出那十萬塊，可能開到報費也不一定省得出來。如果同樣的花費，同樣的付出25.98萬，可以說GE在十年之內都是0油耗了，又有多少人開到十還不換車的呢？所以合資車是省油不省錢，既然多花十萬都有，還在乎多燒那幾分油錢。
5個回答
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lcx26 2019-05-15 17:13:42
日系啊，大眾啊，確實比自主省油的，但是拿加個去比，就是欺負合資了，那是完全沒法比的呀~~另外，合資省油兩大原因，1是發(fā)動機變速箱好，參考大眾。2是車輕用料摳門，還是參考大眾。至于日系，不了解，不做評價，反正網傳皮薄車輕，不過我看中級車里，日系至少還是比大眾重的 -
主持人 2019-05-15 17:05:47
不說合資和國產，就拿雅閣和雅閣混動比，混動就真的省錢嗎？你省的油錢都提前交在車款里了，你提升的是駕駛品質，動力啥的吧，錢未必省了。 -
gatoto 2019-05-15 17:00:22
車的重量大小是油耗高低最重要的因素。其次是發(fā)動機，變速箱都很關鍵。大眾，本田這些車的發(fā)動機都有獲得過全球沃德十佳，這些不是自主一年或者幾年就可以追的上的。例外現在都是在走輕量化路線，幾乎所有車系的換代，都會比上一代輕。車做重很簡單，難的是做輕。例外雅閣混動是重混，博瑞是插電混合以及48v輕混兩個版本，本身是不具有對比性的。不過最新的博瑞，已經是自主里面做的很好的了。沒必要去跟合資硬比。 -
雅閣混動的重量就很奇葩，同級最重的就是他，將近1.7噸，油耗卻又低的一逼。關鍵動力還挺強。一身黑科技加持。
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kenflo 2019-05-15 16:52:28
總說省油省油的那些朋友，沒有算一筆賬。算一百公里比你多兩個油吧，一年跑兩萬公里（很多人跑不了這么多距離），那就是一年下來比你多兩百個油，8塊一升好了，總共比你多花1600元，一年。10年下來多1.6萬的油錢，就這么多了！買一臺10年下來省1.6萬油錢的車，比GE貴個5-10萬的，是這樣子吧，那么，糾結那點油耗是不是多余的?。〔┤鹱灾乇饶阒兀▌e問為什么了），當你自重和博瑞一樣時，你根本不可能省兩個這么多，那就是，多花費的油錢還不用那么多……
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