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我要提問

大佬們,唐DM是低速用電 高速用油嗎,不能一直用 電么。?

晴空碎尸帝王 2019-05-15 10:22:41

查成交價|參配|優(yōu)惠政策)DM不能一直用電跑么。一般在鄉(xiāng)下時速也得6070跑,只用電不行么?很少跑高速.還有一個就是回頭開久了,電池的事,只質保電芯,電池老化了,給免費換不,看論壇換電池挺貴的.弄的現(xiàn)在挺糾結的

8個回答
  • cherrydttt 2019-05-15 12:45:05
    天天能插電的就當純電車開,soc可以設低點,盡量不用汽油機。跑長途可以設置相對較高的soc值保持一定的電量,以備外出無法長時間充電的情況。純電高速行駛電量消耗會多點。
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  • 天涯土八路 2019-05-15 12:22:37
    你們說的好專業(yè)……但我的理解是,純電模式能跑80公里,上高速可以自主切換混動和純電模式,混動模式下可以給電池充電,電滿了又可以用電跑80公里!如果不上高速,就隨便跑跑近路,基本上80公里夠你跑3——5天了吧!
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  • 一頭444熱033而453 2019-05-15 12:02:22
    貼一篇飄逸07的回復帖子我不管別的,純電和燃油車暫時沒興趣關心。按照我的粗淺駕駛經(jīng)驗判斷,目前世界上只有兩類混動技術,比亞迪和其他廠家的混動。因為只有比亞迪的混動技術可以做到純電自如的行駛,行駛里程長而且動力滿足道路上自如的加減速行駛,其他任何廠家的混動車純電行駛就是個大坑。舉例豪華混動車寶馬530Le純電行駛舉例號稱60公里,電機功率70KW,我的天相當于一個0.8自然吸氣排量的發(fā)動機,魏、沃爾沃等的電機功率都非常小,只適合作為燃油動力的輔助,這些混動車純電可以在路上正常駕駛嗎?所以其他品牌的混動車就是新能源政策的產(chǎn)物,車輛是完全基于燃油車的基礎開發(fā)的混動車,不能作為純電車在道路上正常行駛,按我說無論他續(xù)航多少公里都不應該歸為新能源車,因為你會發(fā)現(xiàn)除了比亞迪以外的其他混動車,只要稍微深踩油門就會強制啟動發(fā)動機。而只要比亞迪的混動車是基于純電車的思路開發(fā)的,允許用戶長期當作純電車在道路上行駛,純電模式一樣可以自如的加減速。新唐設定了一個行業(yè)新標桿,純電綜合工況里程100公里、290kw超強功率電機(15%以上電量狀態(tài)下即可達到100公里,不需要強制啟動發(fā)動機),反觀其他混動車的電機功率鮮有超過100KW的,甚至有不到50KW的奇葩,更不用說純電行駛里程了,包括Q7、卡宴和X5啥的這些混動車純電在路上基本沒法行駛,本質上還是一輛燃油車。這也是為啥我還是無奈的選擇新唐的原因,再怒其不爭也比其他品牌的混動強的沒影啊。
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  • 曉沈陽 2019-05-15 11:42:22
    純電只有60-70KM左右續(xù)航,一般上高速這個路程是不夠的。唐的純電加速到120沒問題。但是續(xù)航會縮水
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  • 雖然很努力 2019-05-15 11:14:42
    我在城里有個充電箱,不過經(jīng)常被人停上(車位是隨便停的,被人停上又不好意思讓人挪車),一回鄉(xiāng)下就沒有這個顧慮了,隨便停拉個接線板就能沖
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  • autolg 2019-05-15 10:55:09
    跑高速理解錯誤,正常開法是一直用混動,自主調整soc保持電量,基本與燃油車的使用差不多,用油充電不劃算。短途高速回家(200公里以內)??梢园裇OC設置到最低,油電一起驅動,可以跑出很低油耗,5升以下都很正常。
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  • homhom 2019-05-15 10:52:19
    你說的低速用電高速用油就是豐田的混動模式了。比亞迪這個是帶電池可以外接充電,充滿電日常純電可以跑百八十公里的。所以不用擔心。另外電芯質保的意思,電池主要部件就是電芯,外殼啥的只要不外部損壞就不用更換維修
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  • 一頭444熱033而453 2019-05-15 10:26:32
    電池包里面除了電芯,還有冷卻系統(tǒng),保溫系統(tǒng),各種傳感器和保護系統(tǒng)等等,質保期內有問題換整個電池包,出保后只保電芯
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