車輛在行駛時，會有發(fā)動機高溫的情況，那么發(fā)動機高溫又有幾種表現(xiàn)，一是發(fā)動機正常工作，在平路上行駛，水溫正常；一旦爬坡或發(fā)動機使勁的時候，水溫會突然升高，而下坡時，水溫又下降的很快。二是在行駛時，突然高溫。三是不管車輛在怎樣的路面行駛，水溫都不低，甚至一直標(biāo)到95°左右，稍微一使勁就有開鍋的感覺。

這個要看你那個車子上面這個發(fā)動機應(yīng)該是多少，第一的這個第三個是多少溫度呢？如果第一個第三個溫度超過80°，我就覺得有點高啊。

以前的發(fā)動機強化程度不高，熱效率也不高，發(fā)動機的工作溫度普遍在80°C~90°C之間，超過了這個溫度就算是發(fā)動機溫度過高了；而現(xiàn)在的發(fā)動機強化程度很高，發(fā)動機的工作溫度一般都在90°C以上，個別發(fā)動機甚至在100°C以上。比如說轎車使用的汽油發(fā)動機正常工作溫度一般在95°C~105°C之間，卡車使用的高強化柴油發(fā)動機正常工作溫度一般在85°C~95°C之間（個別也有更高的，比如帶有熱管理系統(tǒng)的玉柴發(fā)動機），如果超出了這個溫度，發(fā)動機的冷卻液就會沸騰、汽化，失去了冷卻作用，發(fā)動機溫度急劇升高，表現(xiàn)為發(fā)動機水箱蓋處冒出濃濃的白霧，這種現(xiàn)象稱為發(fā)動機高溫。發(fā)動機高溫時在儀表盤的水溫表上會有顯示，還會發(fā)出警示音。正常情況下水溫表指針指在中間位置，大約90°C左右（不代表發(fā)動機的溫度就是90°C，一般會高于90°C），如果指針指向了120°C以上的紅色區(qū)域，就表示發(fā)動機高溫了；有些車水溫表上沒有數(shù)字，一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高，一般“H”端用紅色表示，如果指針進入該區(qū)域，表示發(fā)動機溫度過高，同時水溫警示燈也會點亮；還有些車沒有水溫表，而是以指示燈的型式存在，水溫低時顯示藍色，水溫正常時不顯示，水溫高時顯示紅色，同時會發(fā)出警示音。