車(chē)輛不好啟動(dòng)，1.汽車(chē)積碳導(dǎo)致點(diǎn)火困難，在怠速時(shí)還有輕微抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳、噴油嘴可解決問(wèn)題。2.火花塞點(diǎn)火能力弱，有些車(chē)主為省錢(qián)到了保養(yǎng)周期不更換火花塞，導(dǎo)致點(diǎn)火弱，缸內(nèi)直噴的車(chē)輛要求更高。3.燃油壓力不足，檢查油路。4.電瓶虧電。電瓶更換周期，可參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。5.排氣管堵塞。6.混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。要找到混合氣過(guò)濃、過(guò)稀的原因，才能對(duì)癥下藥。7.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)，對(duì)正時(shí)皮帶的車(chē)輛，重點(diǎn)檢查皮帶是否有跳齒。

清理節(jié)氣門(mén)并初始化,節(jié)氣門(mén)初始化如何初始化節(jié)氣門(mén)：鑰匙轉(zhuǎn)到鑰匙附件位置（第二檔）30秒后，聽(tīng)到前機(jī)艙傳來(lái)“嘩嘩”聲后，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到全關(guān)狀態(tài)。1分鐘后，再次轉(zhuǎn)鑰匙到附件位置，同時(shí)將油門(mén)踩到底，等待30秒，即完成節(jié)氣門(mén)的初始化。節(jié)氣門(mén)是用來(lái)控制進(jìn)氣量的，油門(mén)實(shí)際控制的就是他，再根據(jù)他調(diào)節(jié)噴油量。他臟了以后效率下降，電腦會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整進(jìn)行匹配。但是清洗節(jié)氣門(mén)以后，會(huì)和電腦已經(jīng)形成的程序不配，所以要初始化節(jié)氣門(mén)，恢復(fù)原始剛提車(chē)狀態(tài)下的控制程序和參數(shù)。不進(jìn)行匹配的話，會(huì)造成動(dòng)力不行，抖動(dòng)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。這一清洗一般至少在3萬(wàn)公里進(jìn)行一次。一般在4S完成清洗和匹配。如果自己清洗就要重新進(jìn)行匹配，那么就需要這個(gè)自己操作的程序了！東風(fēng)標(biāo)致307清洗完節(jié)氣門(mén)體后的匹配設(shè)定手工：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置等待30秒鐘，然后置于“OFF”位置等待30秒鐘，再次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，此時(shí)將油門(mén)踏板踩到底不松，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置等待30秒鐘，再置于“ON”位置，松開(kāi)油門(mén)踏板。

關(guān)于您說(shuō)的不著車(chē)的問(wèn)題，不知您的車(chē)行駛了多少公里了，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，只能是幫您分析一下故障原因。主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)及進(jìn)氣道和燃燒室等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生?；蛘呤腔鸹ㄈ蚋邏壕€等高壓點(diǎn)火電路出現(xiàn)問(wèn)題后，就有出現(xiàn)高壓火弱的現(xiàn)象，也引起不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。還有可能是因?yàn)檐?chē)輛的電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差，或者是汽油泵燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良，不易啟動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)以后，在啟動(dòng)前建議您試一下，打開(kāi)鑰匙門(mén)到儀表燈全亮檔，聽(tīng)見(jiàn)油泵滋滋的響聲，等到聲音結(jié)束后，關(guān)閉鑰匙門(mén)，然后重復(fù)以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽(tīng)不見(jiàn)為止，再啟動(dòng)應(yīng)該就可以一次打著了。建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請(qǐng)采納