沃蘭多是基于轎車底盤開發(fā)而來,官方并沒有給出沃蘭多的最小離地間隙,但據(jù)此前曾做過簡單測試,其前后軸中間部位空載時大概是180mm左右,如果滿載這個數(shù)據(jù)大概是150mm(數(shù)據(jù)并非準(zhǔn)確尺量,只是一個大概參考)從沃蘭多的價格和消費人群定位來看,未來它的主戰(zhàn)場可能更多的是城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城之類的地方,那么從這個地方復(fù)雜的路況來看,沃蘭多的表現(xiàn)只能是中規(guī)中矩。另一方面,轎車底盤衍生出來的跨界車型在底盤穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向操控性等方面表現(xiàn)如何還需要后續(xù)驗證,而且這樣的底盤對于整車的協(xié)同性也是一個不小的考驗。