我覺(jué)得拋開(kāi)客觀條件就定義巡航省不省油是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。平時(shí)在長(zhǎng)三角平原地區(qū)走高速，地面起伏很小，用定速巡航確實(shí)省油省力。如果走山區(qū)高速，就像我之前走福建閩南或去重慶成都，發(fā)現(xiàn)定速巡航未必省油，因?yàn)殡娔X為了保持穩(wěn)定在你設(shè)定的速度上，給油很猛，我刻意留意瞬時(shí)油耗可以上15甚至20，速度越高海拔起伏越大油耗越高，我個(gè)人感覺(jué)定循不會(huì)智能的緩加油，一旦速度掉下來(lái)它就猛加油，所以省不省油還得看在哪里開(kāi)。

看路況吧。同樣的距離，不定速遇到上坡和下坡可以利用慣性，下坡超點(diǎn)速度好在接下來(lái)的上坡輕松點(diǎn)。這樣會(huì)比定速巡航時(shí)下坡減速上坡又加油能省一點(diǎn)。畢竟記住一點(diǎn)，定速巡航是為了省事設(shè)計(jì)的，一切為省事設(shè)計(jì)出來(lái)的事物都會(huì)以其他的作為代價(jià)的。

我2.0高速基本都是定速120,油耗9個(gè)多

沒(méi)這回事!定速巡航一般是在路況較好的情況下使用的，它只不過(guò)是為了讓踩油門兒的右腳休息一下而已，怎么能更費(fèi)油了呢？我的車跑了4萬(wàn)多公里了，上高速一般都是用定速巡航，我只發(fā)現(xiàn)比在其它路上省油，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更費(fèi)油的情況。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。。

理論上是這樣的