長(zhǎng)安在召回機(jī)油增多的車了，你在這里問(wèn)，還不如趕快把車子開(kāi)回廠家去處理。

這個(gè)召回政策還是靠譜雖然我不是長(zhǎng)安車主，但是我還是希望看到國(guó)產(chǎn)品牌能有這么敢認(rèn)錯(cuò)的品牌

75開(kāi)始召回了，希望機(jī)油事件告一段落吧

如果你是使用中機(jī)油增多了。那說(shuō)明是汽油進(jìn)入機(jī)油里了。把機(jī)油稀釋了，那樣機(jī)油會(huì)很快失效，失去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，危害很大。還有一種就是自已加機(jī)油加多了。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了最主要的害處就是可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，之所以說(shuō)可能，是取決于你多了多少，稍微多一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系。其原因就是由于機(jī)油量過(guò)大，使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油液面升高，原本發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，曲柄是碰不到機(jī)油液面的，機(jī)油多了以后，高速旋轉(zhuǎn)的曲柄會(huì)打到機(jī)油，使機(jī)油大量飛濺，飛濺到汽缸壁上的超過(guò)了活塞第三環(huán)的刮油能力，就會(huì)造成機(jī)油進(jìn)入汽缸參與燃燒。這是直接后果，間接的就是對(duì)氧傳感器和三元催化器的損害。還有會(huì)從某些密封薄弱的地方滲漏機(jī)油。至于機(jī)械上的損傷，一般還不至于。

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。