機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

我用的就是4s的5w40，32萬公里了，沒有覺得動力下降啊，這車動力本來就一般，油耗會比免費機油稍高一些，5w40還是不錯的，黏度高些，對發(fā)動機保護好些

0W-20的粘度更低，流暢性更好（通俗的講粘度越低越接近水的感覺）。日本車的發(fā)動機缸內精密度可能更高，所以只要低粘度的機油就可以。車輛使用年限長或者公里數多，發(fā)動機活塞與缸壁的間隙因為磨損而加大等原因，這時就需要使用*W-40的更高粘度的機油來填縫（形象俗話）。粘度高將一定程度阻礙活動性，所以也就產生了高粘度的機油會增加一定油耗的情況。目前我所知道的0W-20機油，還沒看過不是全合成的。

理論上礦物質機油5000公里或者半年更換半合成機油7500公里或者9個月更換全合成機油10000公里或者一年更換

0代表可以承受冬天最低零下35度，5代表承受冬天最低零下30度，冬天的話，對你沈陽而言，0和5都是可以用的，0w20比5w30的油耗更節(jié)約一點，冬天的冷車啟動更好，如果你在外面能買的0w20的全合成機油，還是0w20的優(yōu)先推薦，滿意請采納，。

首先，你要了解機油的SAE所標注的字符的意思，w前面的數字表示其低溫耐受等級，后面的數字表示其SAE粘度區(qū)間，符號W是英語Winter的縮寫，代表冬天的意思。前面的數字表示：0表示低溫零下40°時，機油可以保持液態(tài)，低于-40°，機油將會凝固5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態(tài)，低于-35°，機油將會凝固10表示低溫零下30°時，機油可以保持液態(tài)，低于-30°，機油將會凝固15表示低溫零下25°時，機油可以保持液態(tài)，低于-25°，機油將會凝固20表示低溫零下20°時，機油可以保持液態(tài)，低于-20°，機油將會凝固也就是說前面數字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬天，也別是靠近高緯度的地區(qū)，一般建議用0w的機油。后面的數字表示機油的粘度處于哪個100°C運動粘度區(qū)間內（Viscosityat100oC）w20表示粘度在5.6-9.3之間w30表示粘度在9.3-12.5之間w40表示粘度在12.5-16.3之間w50表示粘度在16.3-21.9之間w60表示粘度在21.9-26.1之間有的人會認為W后面的數字代表夏天耐高溫的性能，說5w40適合在夏天40度的高溫下使用，5w30適合在夏天30的溫度下使用，那是缺少汽車基本常識又主觀臆斷的結果。實際上汽車發(fā)動機是有冷卻循環(huán)系統(tǒng)的，正常工作時，機油的溫度總是保持在80~90左右的。耐高溫性能一說從何談起？

關于全合成免費，4s店里有相關文件通知嗎？我的車內馬上要到1w公里首保了

全合成機油嘉實多美孚殼牌，5W－40，用好點的機油，全合成的機油也挺便宜的

南方用5W30就行，如果平時開車速非常慢可以0w20，4s一般都是半合成吧，可以加價換全合成

正解，說明書標志使用0W-20，按照說明書來最可靠。上個星期4S店稱已經開始使用0W-20了。

冬天別用40的機油，40的粘稠度高了一些，會增加發(fā)動機啟動負荷，油耗也會略高，建議30機油

咨詢了4S店的銷售，廣州有的是已經免費，有的是要2月份開始才免費，首保9200多公里是不是有點多了？

沒啊，這機油我覺得挺好的，我這車公里數多，用了黏度低些的機油，機油磨損有些厲害

兄弟0W20全合成機油就就可以了日本發(fā)動機的目的是省油為主所以低粘度好高濃度費油而且不適合RX這款發(fā)動機BBA偏運動的用30/40這個號不是越高越好看對應發(fā)動機的樣子來做的~

這車我感覺更適合用30黏度的全合成機油，但4S店沒有，你32W公里都是在4S店保養(yǎng)的？

我的4S店要我8000公里回店，機油0W?20最合適?，F在0W?20全合成機油，已經免費了，不知道你哪里怎么樣！

根據樓主的問題，車輛的機油標號還是參考保養(yǎng)手冊的建議，以全合成為主，如滿意請采納

5.30或者0.30或者，10萬公里后用5.40或者0.40，修理店朋友說的，不過我還沒有首保，不知道免費保養(yǎng)用什么油。

全合成機油當然是最好的，但是很大的一個有點就是，即使你一直加128最便宜的機油，正常保養(yǎng)，保證沒問題。采納哦

這個免費保養(yǎng)的標準是廠方確定的還是4S店自己定？怎么有的地方半合成有的地方全合成