其實(shí)樓主可能不了解,xt5之前大面積出現(xiàn)了維修變速箱或者駐車制動(dòng)的電子故障信息,但是并不是變速箱出了問題,愛信8at本身是很可靠的變速箱,但是有個(gè)缺點(diǎn)就是基本只能匹配機(jī)械檔把,這也是寶馬新X1使用愛信8速,但是卻沒有使用雞腿的一個(gè)主要原因,試想一下,寶馬這種將電子檔把玩的風(fēng)生水起的大企業(yè)對(duì)電子檔把的應(yīng)用有非常豐富的經(jīng)驗(yàn),但凡可能寶馬都會(huì)給使用愛信8速的x1配上電子檔把,而不是現(xiàn)在那個(gè)丑了吧唧的機(jī)械檔把。回過來繼續(xù)說通用集團(tuán),通用集團(tuán)將愛信8at買來后為了美觀,就自己研發(fā)了一款電子檔把,由于匹配做得不好,在實(shí)際操作的過程中,在掛擋不到位或者接觸不到位發(fā)生一定次數(shù)后,就會(huì)報(bào)故障碼。。通用通過不斷升級(jí)換擋執(zhí)行模塊的邏輯,在一定程度上解決了這個(gè)問題,但是并沒有完全根治。。因此,通用開始在xt5的兩款高配車型上推廣新9速變速箱,畢竟自家研發(fā)的變速箱和自家研發(fā)的電子檔把完美匹配要容易的多。