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東風(fēng)本田思銘1.8L手動(dòng)版碰撞結(jié)果出爐

2012-10-10 16:57:52 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】2012年9月27日,東風(fēng)本田思銘1.8L手動(dòng)版(CIIMO DHW7181C1MSD型轎車(chē))在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)分析一下這款車(chē)的碰撞安全特性。

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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 50%男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 5%女性假人,最右側(cè)座位上放置一個(gè) P 系列 3 歲兒童假人,用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)。

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  從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,思銘A柱、B柱、C柱均無(wú)明顯變形,前擋風(fēng)玻璃無(wú)破裂,這對(duì)前排人員有了較好的保護(hù)。

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  前排安全氣囊打開(kāi)正常,駕駛員側(cè)假人在安全氣囊上的印痕稍模糊但無(wú)滑動(dòng)。乘客側(cè)假人在安全氣囊上的印痕清晰但有滑動(dòng),安全帶緊扣。前排假人經(jīng)碰撞后坐姿均正常。

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  后排安全帶扣緊,女假人手部外揚(yáng),腿部與前排座椅無(wú)接觸印痕;兒童座椅固定牢固,無(wú)移位,安全帶扣緊,兒童坐姿正常。

  下面我們看一下06年4月份上市的東風(fēng)本田思域(車(chē)型號(hào)為DHW7181)的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)的情況:

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐 東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

  經(jīng)過(guò)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,思域的A、B、C柱均無(wú)明顯變形,前擋風(fēng)玻璃完好;前排假人安全帶扣緊,坐姿正常;安全氣囊打開(kāi)正常。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(64km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 50%男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 5%女性假人,試驗(yàn)時(shí)該假人需佩戴安全帶,用以考慮安全帶性能,暫不對(duì)該假人傷害指數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

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  從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后,思銘的A柱、B柱、C柱均無(wú)明顯變形,前擋風(fēng)玻璃無(wú)破裂,這表明發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用。

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  前排假人在碰撞后坐姿正常,安全氣囊正常打開(kāi),安全帶緊扣。駕駛員側(cè)安全氣囊上的印痕清晰;駕駛員側(cè)A柱飾板脫落。

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  后排安全帶扣緊,女假人坐姿正常,與前排座椅無(wú)接觸痕跡。

  下面我們看一下06年4月份上市的東風(fēng)本田思域(車(chē)型號(hào)為DHW7181)的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(56km/h)的情況:

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐 東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

  經(jīng)過(guò)正面40%重疊可變形壁障碰撞(之前是按舊標(biāo)準(zhǔn)的56km/h的速度碰撞)后,思域的A、B、C柱均無(wú)明顯變形,前擋風(fēng)玻璃有裂痕;前排假人安全帶扣緊,坐姿正常;安全氣囊打開(kāi)正常。

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)

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  從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后(50km/h),碰撞側(cè)門(mén)凹陷,玻璃破碎。A柱無(wú)明顯變形。

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  前排假人坐姿正常,安全帶固定扣緊。后排假人坐姿正常,安全帶扣緊;假人與車(chē)門(mén)內(nèi)飾有接觸,印痕模糊。

  下面我們看一下06年4月份上市的東風(fēng)本田思域(車(chē)型號(hào)為DHW7181)的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)的情況:

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐 東風(fēng)本田思銘碰撞結(jié)果出爐

  經(jīng)過(guò)變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞(50km/h)后,思域碰撞側(cè)前后車(chē)門(mén)凹陷,車(chē)窗玻璃破碎;前排假人坐姿正常,安全帶扣緊。

  關(guān)于東風(fēng)本田思銘更詳細(xì)的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布。

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    陳啟貞 副主編

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