● 底盤其他細(xì)節(jié)實拍

　　博越前后均采用單活塞制動，剎車盤則是前通風(fēng)式后實心式，博越全系均標(biāo)配電子手剎，博越使用的是電機推動活塞的電子手剎，而不是拉索式的電子手剎。

　　博越前輪拱使用塑料+涂層覆蓋保護(hù)，后輪拱使用玻璃纖維板覆蓋保護(hù)。

● 總結(jié)

　　博越前懸使用麥弗遜式，前副車架使用螺栓連接的全框式，不過算是H型副車架的擴展，后懸采用多連桿式獨立懸架，其減振器采用斜式布置，能夠更好地節(jié)省車內(nèi)空間。保護(hù)方面發(fā)動機有下護(hù)板覆蓋，底盤中部有涂層覆蓋，結(jié)合實際體驗感來說，這個底盤表現(xiàn)還是不錯的，對得起十萬輛的銷售成績。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）