【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】自主品牌中樣子貨不乏，不少較小的品牌還徘徊在外觀抄襲的階段，然而無論怎么抄襲最多也是造型上的模仿，內(nèi)在的實(shí)質(zhì)的深度無法觸碰。造車同處對象一樣，僅憑借外觀相處一輩子是不可能的，內(nèi)在的性格才能真正的打動你。MG名爵ZS正是一款正能量正三觀的車型，不僅在外觀內(nèi)飾上頗有誠意，而且年輕人不重視的底盤架構(gòu)上下足功夫。青山這次特意來到了上汽集團(tuán)探究為年輕人設(shè)計的ZS底盤奧秘。

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● 名爵ZS底盤一覽無遺

　　MG名爵ZS底盤乍眼一看給人滿滿的誠意。除了沒有采用全包裹的發(fā)動機(jī)和變速箱下護(hù)板外，底盤保護(hù)做到十足，該有涂層地方有厚厚涂層，該布置護(hù)板地方大片的護(hù)板。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用這個級別中常見的扭力梁式非獨(dú)立懸架。副車架部分采用“H”型的副車架，值得注意其采用六點(diǎn)硬連接與車身相連，相比同級別的四點(diǎn)硬連接來得要更為扎實(shí)。后懸架的扭力梁采用“U”形狀結(jié)構(gòu)，其有足夠抗扭剛度因此內(nèi)部無需布置橫向桿。油箱采用高密度的聚乙烯材料，位于扭力梁前發(fā)。油液管路都被包裹在護(hù)板內(nèi)部。后保險杠內(nèi)隱藏著槽形防撞杠。整體底盤較為平整，該保護(hù)之處都能得到充分保護(hù)。

● 美妙的前麥弗遜式獨(dú)立懸架

　　前懸架點(diǎn)評：麥佛遜式獨(dú)立懸架也是非常見，結(jié)構(gòu)上名爵ZS雖然沒有用上多貴的材料，主要以鋼和鑄鐵為主，但采用更好的配套廠可減少零部件的質(zhì)量問題。“H”型的副車架采用六點(diǎn)的硬連接也是罕見，足以看出名爵對ZS懸架布置調(diào)教的執(zhí)著。分離式的球鉸鏈更多只是省下更換工時費(fèi)，零部件的費(fèi)用甚至花費(fèi)更多。當(dāng)然對于年輕人沉穩(wěn)簡單才是最忠實(shí)的伙伴。

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