【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】前不久，豐田宣布了自己新的動力總成，包括了新的發(fā)動機、變速器還有混合動力系統(tǒng)。而在這一堆新品中，有一項指標(biāo)達(dá)到了世界第一，那就是熱效率。豐田新的2.5L自吸發(fā)動機達(dá)到了目前汽油機的最高熱效率——41%，下面我們就一起來了解一下這款發(fā)動機吧。

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● 新2.5L發(fā)動機簡介

　　豐田將新款系列發(fā)動機命名為Dynamic Force Engine，而其中2.5L發(fā)動機一個亮點就是熱效率，新款的2.5L發(fā)動機熱效率達(dá)到了量產(chǎn)汽油機最高的41%（搭配混動系統(tǒng)），如果不搭配混動系統(tǒng)最高的熱效率則是40%，對于熱效率，要嚴(yán)謹(jǐn)解釋起來不是那么簡單，簡單說也就是轉(zhuǎn)化出來的能量與消耗的能量之比值，換句話來說就是熱效率越高，這發(fā)動機也就越省油。

　　需要提前說明的是，這里說的熱效率都是相對于汽油機而言的，柴油機由于工作原理不一樣所以熱效率比汽油機要高，本文就不作討論分析了。

　　新2.5L發(fā)動機最大扭矩以及低扭都得到提升。加速的響應(yīng)時間也有了進(jìn)步，另外還有的是新發(fā)動機的升功率也提升了，達(dá)到了60kW/L，目前豐田的老2.5L發(fā)動機（5AR-FE）升功率約為54kW/L。

● 新2.5L發(fā)動機特點

　Dynamic Force Engine倒沒有翻天覆地的改革或者說是有什么飛上天的牛逼科技，只是在一點一滴的改進(jìn)，在各種手段作用下取得一個比較好的進(jìn)步。豐田主要目標(biāo)是減少內(nèi)耗提高輸出，實際就是降低排氣、冷卻以及泵氣損失、減少摩擦，同時提高燃燒質(zhì)量以及進(jìn)氣效率，我們下面看看豐田為了達(dá)到這些目標(biāo)用了什么手段。

　　那么豐田又是通過什么手段去獲得強化的滾流呢？其實答案已經(jīng)寫在了上面的圖中，仔細(xì)觀察的朋友就能發(fā)現(xiàn)。

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