讓普銳斯壓力倍增 解讀現(xiàn)代IONIQ新能源車
2016-05-09 00:16:00
作者:賴達聰
● 極致節(jié)能
● 總結
現(xiàn)階段國際主流廠家似乎都新能源車都進行兩手抓,不放棄對混合動力車以及內燃機的研究,同時也發(fā)展純電動車。現(xiàn)代IONIQ有著三個版本的動力單元,混合動力,插電混合動力以及純電動車,同時混合動力版本的車型并不是單純的普通發(fā)動機,而是熱效率較高的發(fā)動機,從根源上節(jié)約能源的消耗。青山覺得現(xiàn)代乃至整個韓國汽車工業(yè)更讓人敬佩的是,韓國人民的團結心,從汽車各種配套,關鍵部件都是韓國企業(yè)或現(xiàn)代集團生產,特別是電池行業(yè),韓國所產的動力電池幾乎占據(jù)世界混合動力車和純電動車半壁江山,中國不少企業(yè)也是采用LG或三星的動力電池。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰)
如果您想了解更多汽車技術相關的知識,請到技術頻道!
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網(wǎng)友還關注的車系
換一批
現(xiàn)代車型
現(xiàn)代IONIQ車問答