【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】日前，美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新一批車輛的碰撞測(cè)試成績(jī)，其中關(guān)注度較高的奧迪新Q7和豐田新漢蘭達(dá)均拿到了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評(píng)價(jià)，安全實(shí)力有目共睹，具體細(xì)節(jié)請(qǐng)看下文。

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● 豐田漢蘭達(dá) 25%偏置碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

　　在25%偏置碰撞項(xiàng)目中，豐田漢蘭達(dá)整體表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱變形小、氣囊及時(shí)彈出，即便碰撞后前排乘客空間受到入侵相對(duì)大，但依舊擁有較為充足的生存空間。

● 豐田漢蘭達(dá) 40%偏置碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 豐田漢蘭達(dá) 側(cè)面碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 豐田漢蘭達(dá) 車頂強(qiáng)度測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀) 

　　在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)翻性能，在發(fā)生翻車過程中是否會(huì)容易變形。考量的因素是強(qiáng)度重量比，豐田漢蘭達(dá)在這一項(xiàng)目的評(píng)價(jià)同樣為優(yōu)秀（強(qiáng)度重量比為5.4）。

● 豐田漢蘭達(dá) 后碰頸部保護(hù)測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7 25%偏置碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀）　　

　　在25%偏置碰撞項(xiàng)目中，奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱無(wú)變形、氣囊及時(shí)彈出、中控臺(tái)無(wú)下移跡象，乘客擁有充足的生存空間。

● 奧迪Q7 40%偏置碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7側(cè)面碰撞測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 奧迪Q7車頂強(qiáng)度測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

　　在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度，在發(fā)生翻車過程中是否會(huì)容易變形?？剂康囊蛩厥菑?qiáng)度重量比，奧迪Q7在這一項(xiàng)目的評(píng)價(jià)同樣為優(yōu)秀（強(qiáng)度重量比為5）。

● 奧迪Q7后碰頸部保護(hù)測(cè)試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 全文總結(jié)

　　IIHS對(duì)于大型SUV的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)于今年進(jìn)行了更新，面對(duì)更加嚴(yán)格的測(cè)試，漢蘭達(dá)和奧迪Q7都成功經(jīng)受住了考驗(yàn)，雙雙拿到了最高的安全等級(jí)評(píng)定。仔細(xì)分析數(shù)據(jù)我們可知這倆臺(tái)車型均配備了前部防碰撞系統(tǒng)，或許這將成為以后最高碰撞安全等級(jí)車型的必備條件之一。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李威 林錫希）