誰(shuí)更可信?三大汽車(chē)碰撞測(cè)試大對(duì)比
● 嚴(yán)苛立世的IIHS
IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)InsuranceInstitute for Highway Safety)是一家來(lái)自美國(guó)的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu),以嚴(yán)苛出名,以近乎殘酷的25%重疊碰撞出名。
比起項(xiàng)目細(xì)致且多的E-NCAP,IIHS的測(cè)試項(xiàng)目就顯得簡(jiǎn)單粗暴了。滿打滿算也只有6項(xiàng),但每一項(xiàng)都嚴(yán)苛無(wú)比。
比較特別的一點(diǎn)是IIHS測(cè)試結(jié)果采用的是分級(jí)評(píng)定而非常見(jiàn)的分值評(píng)定,這樣的好處是可以使評(píng)價(jià)結(jié)果更加直觀簡(jiǎn)介,而且各項(xiàng)測(cè)試評(píng)價(jià)一共只有四個(gè)級(jí)別的劃分也使得測(cè)試結(jié)果相當(dāng)嚴(yán)苛,但也存在不夠細(xì)膩的缺陷。
以下是碰撞測(cè)試項(xiàng)目中的評(píng)定細(xì)則,為方便演示,所有成績(jī)均以優(yōu)秀代替:
IIHS—25%偏置碰撞 | |||||
車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人約束評(píng)價(jià) | 假人傷害評(píng)級(jí) | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
IIHS—40%偏置碰撞 | |||||
車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí) | 假人約束評(píng)價(jià) | 假人傷害評(píng)級(jí) | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
IIHS—側(cè)面碰撞 | |||||
傷害評(píng)價(jià) | 頭部保護(hù) | 車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià) | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優(yōu)秀 | 良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
后排乘員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
IIHS—后碰頸部保護(hù)測(cè)試 | ||
動(dòng)態(tài)測(cè)試 | 靜態(tài)測(cè)試 | 總體評(píng)價(jià) |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
下面詳細(xì)介紹下各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目:
● IIHS小結(jié):
IIHS以近乎殘酷的25%偏置碰撞聞名于業(yè)內(nèi),不少廠商在這個(gè)項(xiàng)目上鎩羽而歸。對(duì)于我們消費(fèi)者而言,車(chē)輛安全測(cè)試越嚴(yán)苛,測(cè)試的成績(jī)才越讓人信服,我們自然對(duì)車(chē)輛越放心。
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高分優(yōu)等生遍地 IIHS最新碰撞測(cè)試匯總
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