● 高規(guī)配置 任性地堆砌

　　全新普銳斯采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS(碰撞安全系統(tǒng))、LDA(車道偏離警示系統(tǒng))、AHB(遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))四種先進(jìn)的主動安全功能整合在一起。

　　遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)通過攝像頭探測對面車的大燈、前車的尾燈，自動切換遠(yuǎn)近光燈，從而減輕其他車輛的駕駛員的眩目程度，同時(shí)確保夜間行駛的前方視野。

　　盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，通過雷達(dá)檢測在相鄰車道上行駛的車輛，車輛一旦進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)便啟動安裝在后視鏡上的LED指示器提醒駕駛員，配裝的彩色抬頭顯示器，通過前擋風(fēng)玻璃顯示車速和警示，將目光移動控制在最小限度。

　　設(shè)置ITS Connect，利用ITS專用頻段(760MHz電波)，在道路與車輛或車輛與車輛間直接通信車載傳感器無法完全捕捉到的信息和信號，通過將信息通知駕駛員來輔助安全駕駛。例如，在視野較差的十字路口，道路上方的傳感器探測對面車輛以及行人，通過道路與車輛間通信設(shè)備可以獲取該對面車輛和行人信息，同時(shí)，通過車輛間通信設(shè)備，可以獲取有車輛接近的信息，對駕駛員進(jìn)行有效提示，從而輔助安全駕駛。

　　總結(jié)：全新普銳斯確有碎骨重生之意，省油驚人的動力系統(tǒng)、規(guī)格頗高的車身底盤、堆砌任性的各種配置以及看似十分美好的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無不體現(xiàn)豐田想繼續(xù)稱霸混動動力市場的野心。但仿生學(xué)過于濃重的外觀是否會適得其反?這一切都有待日后考證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳楊鑫）