【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】安全問題，應該是所有正常人都會非常在意的。在我們?nèi)粘ｑ{車中，視線的漂移、注意力的不集中、甚至是“手忙腳亂”，都可能會給自己或者行人帶來慘痛的事故。而全新思鉑睿所搭載的HUD平視顯示系統(tǒng)，在個性玩酷之余，很大程度的提高了行車的安全性。近期，筆者也有幸拿到全新思鉑睿進行多項科技體驗，但是今天先跟大伙分享一下HUD平視顯示系統(tǒng)的體驗感受。

體驗讀圖模式

● 全新思鉑睿選配情況

　　而在中型車這個級別中，你能找到裝備了HUD平視顯示系統(tǒng)的車子，也就標致508和雅閣頂配了，而浪漫的法國人稱之為VTH，是帶有一塊半透明投影屏，和全新思鉑睿的HUD外設硬件有一定差距，這個后文再為大家進行講解。就目前來看，HUD平視顯示系統(tǒng)在中型車里仍是稀有之物，就算是跨級別，也不多見，姑且不說寶馬奧迪那些豪華車先，而在全新思鉑睿的直接競爭對手里，如蒙迪歐、邁騰，他們有啥?因此說，東風本田為全新思鉑睿配備的HUD平視顯示系統(tǒng)，是誠意更是干貨。

● HUD平視顯示系統(tǒng)原理

　　在進一步介紹全新思鉑睿的HUD平視顯示系統(tǒng)體驗之前，筆者覺得很有必要跟大伙解釋一下HUD的工作原理，畢竟我們是技術頻道嘛。

　　HUD平視顯示系統(tǒng)實則是AR增強現(xiàn)實技術的一個分支，技術宅或是感興趣的朋友可以通過我們之前的文章進行詳細了解：AR增強現(xiàn)實技術解析 開車就像開戰(zhàn)斗機

● 全新思鉑睿HUD平視顯示系統(tǒng)功能選項

　　全新思鉑睿的HUD平視顯示系統(tǒng)里面集成了車速、轉(zhuǎn)速、檔位、導航、交通標志、重力加速度、音樂等若干項常用功能，其中個人覺得導航和交通標志識別系統(tǒng)非常實用。

● 全新思鉑睿HUD平視顯示系統(tǒng)功能切換和調(diào)節(jié)

　　在我們短暫的體驗過程中，我們發(fā)現(xiàn)全新思鉑睿的HUD平視顯示系統(tǒng)整體切換流暢，沒有任何拖泥帶水，基本是秒開。但對于HUD而言，更重要的是可視性，尤其是這種直接投射到前擋風玻璃的方案，用過外購或者手機地圖投射到前擋風玻璃的朋友應該更加清楚，在強光環(huán)境下，前擋上“顯示”的行車信息容易模糊，看起來會稍微有點吃力，而全新思鉑睿這套系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)顯示亮度，光感反應也比較理想，即使在光照很強的情況下，行車信息都能清晰顯示，這才是真正的HUD平視顯示系統(tǒng)。

● HUD平視顯示系統(tǒng)的優(yōu)勢 一 安全|好用

　　上面已經(jīng)提到過，HUD誕生的原因，是為了減少飛行員低頭看儀表的頻率，避免飛行員喪失或中斷注意力，而這對于我們?nèi)粘ｑ{駛者而言，應該引申到安全的層面，路上的機動車、非機動車以及行人幾乎是不斷的，環(huán)境情況遠比天上復雜，駕駛者稍一分神，事故就隨時有可能發(fā)生。

　　可能有些人會說我夸大了，這一秒半秒的能發(fā)生什么事?那筆者再模擬一個場景。在日常用車中，導航應該是在所難免的吧?無論是原車自帶的導航系統(tǒng)，或者使用手機導航，都會多多少少遇到麻煩，特別是當網(wǎng)絡信號或衛(wèi)星信號不給力的情況下，語音播報時常抽風，明明是已經(jīng)過了路口，“志玲姐姐”才嗲嗲地來一句：左轉(zhuǎn)彎。很不爽吧?而你去看地圖的話，那么問題來了。

　　在車內(nèi)找個地方放置手機，想易于查看導航、路況信息并不簡單，手機屏幕較小，顯示內(nèi)容也不易查看，駕駛者的視線、注意力全部集中在小小的屏幕上。而左上角加設支架的方法，嚴重遮擋了左側視線，筆者甚至看到有直接放在儀表板正上方的司機，安全問題著實令人擔憂。

　　所以，HUD平視顯示系統(tǒng)在導航方面的優(yōu)勢，是中控導航和手機導航無法比擬的，在個性玩酷之余，安全才是更為重要的度量。全新思鉑睿的配備，也足見其對于行車安全的追求。

　　最后，我們通過一個簡單視頻看看交通標志識別系統(tǒng)的實際應用。

　　總結：全新思鉑睿的這套HUD平視顯示系統(tǒng)，在其直接競爭對手中尚屬唯一。而其整體表現(xiàn)也令人滿意，尤其是導航和交通標志識別系統(tǒng)的表現(xiàn)。很好的解決了駕駛者低頭看地圖，注意力分散的問題，而且用起來很是順手舒適。交通識別系統(tǒng)的加入，很好地警示駕駛者當前道路的交通限制，避免了不必要的違章，進一步提高了行車安全性。如果要用幾個詞形容全新思鉑睿的HUD平視顯示系統(tǒng)，那應該是個性、好用、安全了。

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