【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】目前上海大眾在國(guó)內(nèi)建有包括上海安亭、南京、儀征、烏魯木齊、寧波共五大生產(chǎn)基地，而今年正值上海大眾30周年之際，日前筆者在上海大眾的一系列周年活動(dòng)中，有幸受邀參觀了五個(gè)工廠中的其中之一--儀征工廠。這座被稱為“分鐘工廠”目前主要生產(chǎn)大眾POLO、桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)四款車型，那么“分鐘工廠”的稱號(hào)是如何來(lái)的？?jī)x征工廠又有哪些值得了解的先進(jìn)造車技術(shù)，下面就隨筆者一起走進(jìn)上海大眾儀征工廠探個(gè)究竟。

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　　由于車間內(nèi)大部分區(qū)域不允許拍照，文章中大部分圖片是由工廠提供，圖片數(shù)量有限，敬請(qǐng)大家諒解。

● 快速了解上海大眾儀征工廠

　　上海大眾儀征工廠位于儀征市汽車工業(yè)園內(nèi)，占地面積128.05萬(wàn)平方米，儀征工廠擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術(shù)中心、培訓(xùn)中心、能源中心、裝車發(fā)運(yùn)和零部件配送中心，以及辦公樓等相關(guān)配套生產(chǎn)輔助設(shè)施。

　　儀征工廠目前生產(chǎn)大眾新桑塔納、新Polo、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)共四款車型，工廠規(guī)劃產(chǎn)能為60JPH（每小時(shí)生產(chǎn)60輛車），年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，因此也被稱為“分鐘工廠”。

　  這次活動(dòng)廠家安排參觀了沖壓車間、車身車間、總裝車間以及技術(shù)中心，油漆車間由于環(huán)境的限制未能參觀，有點(diǎn)遺憾。

● 沖壓車間揭秘

　　首先我們來(lái)到參觀的第一站－－沖壓車間。儀征工廠沖壓車間占地面積約為5萬(wàn)多平方米，目前擁有兩條自動(dòng)高速壓機(jī)生產(chǎn)線、兩臺(tái)試模壓機(jī)、一臺(tái)數(shù)控加工中心和一臺(tái)機(jī)械手模擬器。

　  整條生產(chǎn)線使用自動(dòng)化換模和機(jī)械手更換系統(tǒng)，每條線配以橫桿式機(jī)械手和4臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人及高速拆垛系統(tǒng)（高速拆垛系統(tǒng)可以在不停機(jī)的狀態(tài)下更換垛料），可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、快速、自動(dòng)化換模，小批量、多品種柔性化生產(chǎn)。這種連續(xù)模式生產(chǎn)比停頓式生產(chǎn)節(jié)能約20%。

　　在車身零件方面，上海大眾采用雙面鍍鋅鋼板，具有耐腐蝕和使用耐久性的特點(diǎn)，結(jié)合先進(jìn)的油漆工藝，可以保證轎車車身的防腐蝕能力。

　　中央通道、四門防撞桿、側(cè)框門檻板、側(cè)圍A\B\C柱等安全件采用熱成型工藝，采用熱成型工藝加工成個(gè)鋼板相比普通鋼板在抗拉前強(qiáng)度方面提高了近2.5倍。

　　最終，經(jīng)過(guò)沖壓完成的零部件將被送往車身車間進(jìn)行進(jìn)一步的焊接和加工。

● 車身車間揭秘

　　車身車間進(jìn)行的是車身工藝工作，車身工藝也就是指白車身的焊裝工藝。如果說(shuō)沖壓工藝是將布料裁減成合適的片，那么車身工藝就是將這些布縫制成衣服，車身車間就是扮演這縫制師的角色。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)講解員介紹，車身車間總投資約11億元人民幣，其中6.2億元用于設(shè)備的采購(gòu)，4.8億用于設(shè)備的安裝和廠方的建設(shè)。車身車間自動(dòng)化程度達(dá)到70.72%（以焊點(diǎn)計(jì)算），是目前上海大眾自動(dòng)化率最高的一個(gè)車身車間。

　　車輛車身的前翼子板下方區(qū)域采用變截面激光拼焊面板技術(shù)，通過(guò)激光焊接將兩塊厚度不一樣的鋼板拼焊在一起，這樣一旦車輛發(fā)生碰撞，厚度較薄的鋼板率先發(fā)生潰變吸收碰撞能量，提高車身抗碰撞能力。

　　車身車間共有四個(gè)非接觸式激光在線測(cè)量工位，通過(guò)14臺(tái)測(cè)量機(jī)器人可以對(duì)整車身共802個(gè)點(diǎn)進(jìn)行全方位的檢測(cè)和測(cè)量，一旦超出上下公差允許的范圍之內(nèi)，后方工作人員將第一時(shí)間收到報(bào)警信息并及時(shí)作出調(diào)整，保證車身的各部件的精度。

　　大眾新桑塔納車頂采用的是激光釬焊技術(shù)，相比一般激光點(diǎn)焊，激光釬焊進(jìn)行焊接時(shí)將激光源打在倆種焊接質(zhì)之間添，使得焊接縫更加的順滑和美觀。這也是為什么其它大部分車型車頂安裝有兩條黑色塑料帶，而大眾新桑塔納車頂沒(méi)有黑色塑料帶的原因。

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