● 測(cè)試項(xiàng)目1：自動(dòng)泊車(chē)功能速度限制

　　我們并沒(méi)有從銷(xiāo)售處得到任何關(guān)于此車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的參數(shù)信息，因此只能根據(jù)我們的估計(jì)來(lái)測(cè)試。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)探測(cè)車(chē)位的最高速度在30-40km/h這個(gè)區(qū)間，我們就選40km/h的這個(gè)車(chē)速開(kāi)始測(cè)試。測(cè)試時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛以大于40km/h的車(chē)速在搜尋車(chē)位時(shí)，自動(dòng)泊車(chē)功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。我們進(jìn)行了10次測(cè)試，得出的結(jié)果是一樣的。

特別提示：在正常情況下，我們駕駛車(chē)輛搜尋車(chē)位的速度在10km/h上下，不可能像測(cè)試那樣把車(chē)開(kāi)至40km/h。但為了驗(yàn)證這套系統(tǒng)能探測(cè)車(chē)位的最高車(chē)速，我們還是進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試。對(duì)于本文的測(cè)試，各位網(wǎng)友切勿模仿。

● 測(cè)試項(xiàng)目2：車(chē)身與車(chē)位間的最小探測(cè)距離

　　寶馬118i的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)在車(chē)輛與目標(biāo)停車(chē)位另一側(cè)的車(chē)輛間距小至400mm時(shí)也能夠識(shí)別出停車(chē)位并實(shí)施自動(dòng)泊車(chē)操作。我們測(cè)量的最小探測(cè)距離是兩車(chē)輪眉間的距離。我們建議大家在使用這套系統(tǒng)時(shí)，保持車(chē)身與車(chē)位間的間距在1-1.5米之間。

● 測(cè)試項(xiàng)目3：可探測(cè)出車(chē)位的最小間距（側(cè)向車(chē)位）

　　我們實(shí)測(cè)寶馬118i的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可探測(cè)出車(chē)位的最小間距約為5200mm。這對(duì)于車(chē)長(zhǎng)是4324mm的寶馬1系來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)恼?。在泊入這么窄的車(chē)位時(shí)需要前前后后倒好幾把才能完成泊車(chē)操作。

● 測(cè)試項(xiàng)目4：車(chē)身與左側(cè)有障礙物之間的距離

　　假設(shè)我們要泊入右側(cè)車(chē)庫(kù)，而在靠近車(chē)輛泊車(chē)軌跡左側(cè)的地方有障礙物的話，就會(huì)阻礙泊車(chē)，甚至?xí)斐墒鹿?。所以自?dòng)泊車(chē)系統(tǒng)探測(cè)車(chē)位反方向的障礙物是十分重要的。我們采用雪糕筒模擬障礙物，測(cè)試車(chē)身與左側(cè)有障礙物（測(cè)試時(shí)是泊入右側(cè)車(chē)位）的時(shí)候，自動(dòng)泊車(chē)會(huì)有怎樣的反應(yīng)。

　　寶馬118i的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)遇上障礙物的時(shí)候雖能檢測(cè)出停車(chē)位，但會(huì)提示“無(wú)法泊入”。

　　能進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，我們實(shí)測(cè)障礙物與輪眉間的最小距離為940mm。

● 測(cè)試項(xiàng)目5：不系安全帶/不鎖車(chē)門(mén)是否可以使用自動(dòng)泊車(chē)

　　寶馬1系的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)在不系安全帶或者不鎖車(chē)門(mén)也是能夠啟動(dòng)并正常工作的。

● 測(cè)試項(xiàng)目6：探測(cè)到車(chē)后的障礙物是否能剎停

　　寶馬1系的這套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是一套比較簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，當(dāng)探測(cè)到車(chē)后的障礙物時(shí)是不會(huì)進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作的，只會(huì)在屏幕上作出提示。所以駕駛員在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中應(yīng)該用剎車(chē)踏板控制車(chē)輛在一個(gè)較低的車(chē)速。

　　總結(jié)：寶馬118i運(yùn)動(dòng)型的自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)對(duì)方向盤(pán)的自動(dòng)控制較為流暢。在整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程中，中控臺(tái)一體機(jī)屏幕有清晰的文字提示且伴有提示音，用戶比較容易上手。雖然該套系統(tǒng)在操作上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但它還是一套比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，不支持垂直車(chē)位，也沒(méi)有自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，需要用戶在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中操控剎車(chē)和檔位。但凈車(chē)價(jià)不到30萬(wàn)的寶馬118i運(yùn)動(dòng)型能配置上自動(dòng)泊車(chē)這樣方便用戶的系統(tǒng)無(wú)疑增強(qiáng)了其在同級(jí)車(chē)中的競(jìng)爭(zhēng)力，如能在日后的車(chē)型上升級(jí)為帶有自動(dòng)換擋和剎車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就更好了。

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